制动管螺塞拧紧力矩为（）NM，定值为（）NM。
制动管螺塞拧紧力矩为（）NM，定值为（）NM。
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EA111发动机保养时机油滤清器与双头螺柱卡死中的故障原因和解决方法及改进方法是（）A、EA111保养或维修时用机油滤清器扳手拧下机油滤清器时，将双头螺柱一起拧下，且双头螺柱无法从机油滤清器下拧出B、约70%故障件螺柱表面有损坏，双头螺柱与机油滤清器卡死在一起C、约30%故障件的双头螺柱可以正常旋出，且螺纹无异常D、双头螺柱拧紧到链轮罩盖的力矩（25±2Nm），与机油滤清器拧紧到双头螺柱的力矩（20±2Nm）接近导致双头螺柱容易在拧下机油滤清器时被一起带出E、双头螺柱拧紧到链轮罩盖的力矩增加到29±1Nm；机油滤清器拧紧到双头螺柱的力矩维持20±2Nm不变
EA111 发动机保养或维修时机滤与双头螺柱卡死维修指导的售后解决方案（）A、对于双头螺柱与机滤卡死在一起时，更换双头螺柱B、对于双头螺柱与机滤未卡死在一起时，旋下的双头螺柱，螺纹无损坏，可继续使用C、双头螺柱的拧紧力矩要求：双头螺柱拧紧到链轮罩盖的力矩由原来的25±2Nm增加到29±1Nm；机滤拧紧到双头螺柱的力矩维持20±2Nm不变
传动轴内侧的“圆头内梅花螺栓M8”的拧紧力矩是（）A、80Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板B、40Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板C、60Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板D、50Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板
铝合金套管座：力矩校验M12顶紧螺栓（M2）力矩（），M12背帽（M3）力矩为（），M20连接螺栓（M1）力矩为（）。A、50Nm；75Nm；100NmB、75Nm；50Nm；50NmC、75Nm；75Nm；100NmD、75Nm；50Nm；100Nm
单选题更换转向拉杆球头后，新螺母的拧紧力矩是（B7L车型)（）A120NmB100NmC先以120Nm的力矩预拧紧，然后旋转180°松开，接着再以100Nm的力矩拧紧D先以100Nm的力矩预拧紧，然后旋转180°松开，接着再以100Nm的力矩拧紧