关于火花塞拧紧力矩说法不正确的有（）A、1.8TSI火花塞力矩为25NMB、1.4TSI火花塞力矩为25+5NMC、火花塞力矩都是30NMD、3.0FSI力矩为18NM

关于火花塞拧紧力矩说法不正确的有（）

  • A、1.8TSI火花塞力矩为25NM
  • B、1.4TSI火花塞力矩为25+5NM
  • C、火花塞力矩都是30NM
  • D、3.0FSI力矩为18NM

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有拧紧螺栓力矩要求的螺栓,应严格按设计规定的力矩拧紧,所用的测力扳手应预先进行校验,误差不得大于±()。 A、1%B、5%C、10%D、15%
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螺栓拧紧机拧紧关重部位螺栓拧紧力矩精度为±1%;一般部位螺栓拧紧力矩精度为±3%。() 此题为判断题(对，错)。
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GB8408-2008《游乐设施安全规范》规定：有拧紧力矩要求的紧固件，应采用()扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。A.力矩B.普通
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关于紧固迈腾轮胎螺栓说法正确的是（）A、螺栓力矩标准值是120NMB、螺栓力矩标准值是110NMC、越紧越好，防止松脱D、用轮胎扳手拧紧即可
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拧紧工具的精度对拧紧力矩有直接的影响
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在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如（）。A、增加拧紧力B、增加扳手力臂C、使用指针式扭力扳手或定力矩扳手
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缸盖的螺栓不按（）拧紧是缸盖裂纹的主要形成原因。A、规定次序和拧紧力矩B、规定次数C、拧紧力矩D、规定顺序
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有拧紧力矩要求的紧固件，应采用（）扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。A、力矩B、普通
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更换转向拉杆球头后，新螺母的拧紧力矩是（B7L车型)（）A、120NmB、100NmC、先以120Nm的力矩预拧紧，然后旋转180°松开，接着再以100Nm的力矩拧紧D、先以100Nm的力矩预拧紧，然后旋转180°松开，接着再以100Nm的力矩拧紧
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火花塞螺纹直径为14mm它的拧紧力矩为25-30nm。（）
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一般14mm的火花塞的拧紧力矩是（）。A、20-25NmB、22-25NmC、25-30Nm
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对使用力矩扳手说法正确的是（）A、力矩扳手由于力臂较长，可用于拆卸较紧的螺母或螺栓B、每次使用完后不要调整扳手力矩，以减少调整次数延长力矩扳手的使用寿命C、当对塑性螺栓进行拧紧时，使用力矩扳手与角度盘的配合来拧紧螺栓D、对较小的螺栓拧紧时，可以不使用力矩扳手校核力矩
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康明斯天然气发动机保养工艺要求，安装火花塞作业步骤的工艺要求为螺纹对正后用手平滑的将火花塞旋入，再用安装工具顺时针将火花塞拧紧，技术标准为扭紧力矩：120N·m。
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扣件拧紧扭力矩不应小于40N·m，而且拧紧扭力矩越大越安全。
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采用双螺母防松时，先用薄螺母以80％的拧紧力矩拧紧，再用厚螺母以（）的拧紧力矩拧紧。A、70％B、80％C、90％D、100％
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怎样确定拧紧螺纹时的拧紧力矩？
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进行曲轴轴承松紧度的检查时，在轴承上涂一层机油后，应将轴承螺栓（）。A、按规定力矩拧紧B、轻轻拧上C、拧紧D、按规定力矩拧紧、轻轻拧上、拧紧都不正确
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（）的精度和实际状况对拧紧力矩有直接的影响。
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EC扳手上的指示灯显示红色代表（）。A、力矩值过大，拧紧不合格B、拧紧合格C、力矩值过小，拧紧不合格D、当前拧紧结束
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安装火花塞时，通常采用（）。A、火花塞套筒一次拧紧B、火花塞套筒分次拧紧C、先慢慢用手拧上几圈，然后再用火花塞套筒拧紧D、用手拧紧
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CA6102型发动机火花塞间隙为（），将火花塞拧紧在气缸盖上的力矩为（）。
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关于装主油箱盖板，下列描述正确的是（）A、拧紧螺丝，检查没燃油渗漏B、拧螺杆时，有顺序和力矩的要求，且力矩要拧两遍C、对角拧紧螺杆D、拧螺杆的力矩时，一半螺杆力矩是60-70磅/寸，另一半是50-60磅/寸
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单选题关于火花塞拧紧力矩说法不正确的有（）A1.8TSI火花塞力矩为25NMB1.4TSI火花塞力矩为25+5NMC火花塞力矩都是30NMD3.0FSI力矩为18NM
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单选题在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如（）A增加拧紧力B增加扳手力臂C使用指针式扭力扳手或定力矩扳手
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判断题康明斯天然气发动机保养工艺要求，安装火花塞作业步骤的工艺要求为螺纹对正后用手平滑的将火花塞旋入，再用安装工具顺时针将火花塞拧紧，技术标准为扭紧力矩：120N·m。A对B错
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单选题关于紧固迈腾轮胎螺栓说法正确的是（）A螺栓力矩标准值是120NMB螺栓力矩标准值是110NMC越紧越好，防止松脱D用轮胎扳手拧紧即可
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