“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”由二个分系统组成:车载安全监测诊断系统、地面数据管理与专家系统。() 此题为判断题(对，错)。
KAX一1型客车行车安全监测诊断系统适应编组数为（）A、1～20辆B、1～24辆C、1～26辆D、1～28辆
KAX-1型客车行车安全监测诊断系统信息采用（）输入方式。A、文本记录B、键盘录入C、触摸D、语音识别
KAX-1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为（）A、30WB、40WC、75WD、100W
KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用（）现场总线技术。A、MVBB、CANC、RS485D、LONWORKS
KAX一1型客车行车安全监测诊断系统目前的监测对象是（）。A、轴温、防滑器、车门、火灾B、防滑器、制动、转向架与车体C、车电、火灾D、制动、缓解和风压
KAX．1客车行车安全监测诊断系统，在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和（）工作状态监测子系统两大部分
KAX-1型行车安全监测诊断系统适应遍组数为1～15辆
KAX—1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为0～50℃。
KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24V
KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m
KAX－l型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24v。
KAX－l型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为－40～＋70℃。
KAx-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为-40～＋70℃
KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。
KAX—1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。
KAX－l型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级。
KAX-1型行车安全监测诊断系统通过GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。
KAX一丑型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为100m。
KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为l00m
判断题KAX—1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为0～50℃。A对B错
判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统适应遍组数为1～15辆。A对B错
判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24VA对B错
判断题KAX－1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m。A对B错
判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为0～50℃A对B错
判断题KAX—1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。A对B错