KAX－1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡PW1卡为()。 A.DC/DC电源转换卡B.AC/DC电源转换卡C.DC/AC电源转换卡D.AC/AC电源转换卡
KAX-1型客车行车安全监测诊断系统信息采用（）输入方式。A、文本记录B、键盘录入C、触摸D、语音识别
KAX-1型行车安全监侧诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级
KAX-1客车安全监测系统为基于LONWORKS网络的分布式微机监视诊断系统，其拓扑结构为（）和列车级两级总线式结构。A、车厢级B、地面通信C、指挥所D、调度所
KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上USB为（）。A、外接列车级触摸屏显示器B、网络调试接口C、数据下载接口D、与PLC网关通信接口
KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用（）现场总线技术。A、MVBB、CANC、RS485D、LONWORKS
KAX-1行车安全监测诊断系统分为（）和列车级综合诊断两级。A、调度级B、车厢级功能诊断C、地面级D、管理级
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡PW1卡功能为（）。A、DC110V/48V电源转换为24VB、实现列车网和车厢网之间的数据交换C、制动系统监测D、车厢级调试用显示模块
KAX-1型行车安全监测诊断系统适应遍组数为1～15辆
KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24V
KAX-1型行车安全监测诊断系统用移动存储器通过USB接口实现列车停站数据下载等功能
KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m
KAx-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为-40～＋70℃
KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。
KAX—1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。
KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级
KAX-1型行车安全监测诊断系统通过GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。
KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为l00m
判断题KAX-1型行车安全监侧诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级A对B错
判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24VA对B错
判断题KAX－1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m。A对B错
判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统通过GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。A对B错
判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级。A对B错
单选题KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡PW1卡为（）。ADC/DC电源转换卡BAC/DC电源转换卡CDC/AC电源转换卡DAC/AC电源转换卡
判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统用移动存储器通过USB接口实现列车停站数据下载等功能。A对B错
判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。A对B错
判断题KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为l00mA对B错