工种材料相同车削时温州基本相等，其热变形伸长量主要取决于（）A、工件长度B、材料热膨胀系数C、刀具磨损程度

工种材料相同车削时温州基本相等，其热变形伸长量主要取决于（）

  • A、工件长度
  • B、材料热膨胀系数
  • C、刀具磨损程度

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为了克服细长轴车削时的热变形伸长可用()来补偿。 A、中心架B、跟刀架C、弹性活顶夹D、死顶夹
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使用尾座偏置法欲车削相同锥度时，材料所需具备的主要条件是：（）需相同A、材质B、外径C、内径D、长度
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车削直径为25mm，长度为1200mm的细长轴材料为45钢，车削时受切削热的影响，使工件由原来的21℃上升到61℃，已知αL=11.59×10-61/℃，则这根细长轴的热变形伸长量是（）mm。A、0.556B、0.566C、0.656D、0.676
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工件材料相同，车削时温升基本相等，其热变形伸长量取决于______。A、工件长度B、材料热膨胀系数C、刀具磨损程度
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用顶尖装夹车削细长轴工件时，工艺系统的变形主要取决于（）的变形，其切削点的变形量可按（）梁计算。
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锻造热变形过程中，热变形纤维组织的形成，主要是取决于金属的（）A、材料B、加热温度C、内在质量D、变形程度
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工件全长1200mm，材料线膨胀系数α=10.7×10-6（1/℃），当温度从20℃增加到30℃时，工件伸长热变形量ΔL为（）mm。A、0.11B、0.12C、0.13
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在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形，故尾座采用（）顶尖。
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工件材料相同，车削时升温基本相等，其热变形伸长量主要取决于（）。A、工件长度B、材料热膨胀系数C、刀具磨损程度D、直径大小
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工件材料相同，车削时温升基本相等，其热变形伸长量主要取决于（）。A、工件长度B、材料热膨胀系数C、刀具磨损限度D、车床转速
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车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响．
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车削塑性金属时，为了保证切削切削顺利进行，应在车刀前刀面磨出断屑槽，其形状有（）和（）两种，其尺寸主要取决于进给量和切削深度.
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冲裁时，材料的弹性变形量取决于材料的塑性。
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工件材料相同时，车削温度上升基本相同，其热变形伸长量主要取决于（）。A、工件的长度B、材料的热膨胀系数C、刀具磨损D、其他
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在车削高精度的零件时，粗车后，在工件上的切削热达到（）后再进行精车。A、热平衡B、热变形C、热膨胀D、热伸长
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车削时，因切削热传导给工件，使工件温度升高，工件就开始（），这就叫热变形。A、缩短B、尺寸变大C、尺寸变小D、伸长
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同种材料，相同的厚度，外层材料变形的大小取决于弯形半径的大小，弯形半径越小，外层材料变形就越小。
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伸长量与工件的总长度有关，对于长度（）的工件，热变形伸长量较小，可忽略不计。A、很长B、较长C、较短D、很大
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补偿器的作用原理是（）。A、利用材料的变形来吸收热伸长B、利用管道的位移来吸收热伸长C、利用弹簧来吸收热伸长D、a+b
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两个拉杆轴力相等，截面面积不相等，但是杆件材料相同，则以下结论正确的是（）。A、变形相同，应力不同B、变形相同，应力不同C、变形不同，应力相同D、变形不同，应力不同
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塑性变形是指金属材料产生塑性变形而不被破坏的能力，通常是以伸长率来表示，伸长率是变形量与变形以后长度的比值。
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两根材料相同，粗细、长度不同的钢丝，在相同的加载条件下，以下说法正确的是（）A、它们的伸长量相同，弹性模量不相同B、它们的伸长量不相同，弹性模量相同C、它们的伸长量相同，弹性模量相同D、它们的伸长量不相同，弹性模量也不相同
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热态启动的主要步骤与冷态基本相同，故所用时间也基本相等。
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判断题车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响。A对B错
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多选题吊架在安装时应注意（）。A无热位移的管道，其吊杆应垂直安装B无热位移的管道，其吊杆应倾斜安装C有热位移的管道，吊杆应在热位移相反方向，按1／2伸长量偏斜安装D有热位移的管道，吊杆应在热位移相同方向，按1／2伸长量偏斜安装
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单选题补偿器的作用原理是（）。A利用材料的变形来吸收热伸长B利用管道的位移来吸收热伸长C利用弹簧来吸收热伸长Da+b
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单选题两根材料不同，截面面积不同的杆件，在相同轴向外力作用下，变形量是（）A不相等B相等C可能相等D可能不相等
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