EGR系统设置的主要目的是为了降低()的排放量。A、COB、HCC、NOxD、CO2

EGR系统设置的主要目的是为了降低()的排放量。

  • A、CO
  • B、HC
  • C、NOx
  • D、CO2

相关考题:

EGR系统可以降低下列哪种气体的排放?()A、COB、HCC、NOxD、CO2

EGR排放控制主要的目的是()。A、降低COB、降低HCC、降低NOxD、减少CO2

内燃车辆排放的污染物主要有()A、COB、HCC、NOxD、PM

通过EGR系统,可降低下列废气中的哪一种有毒成份()A、COB、HCC、N2D、NOx

汽车减速时产生有毒废气中最多的是()。A、COB、HCC、NOxD、CO2

发动机加装废气再装置(EGR)之目的在减少废气中的()A、COB、HCC、NOxD、HC

利用EGR系统,可减小汽车()的排放。A、COB、HCC、NOXD、炭烟

柴油发动机相对汽油发动机而言,下列()有害物质的排放量远高于汽油发动机。A、COB、HCC、NOXD、微粒

据有关资料介绍,来自汽车的排放有CO、HC、NOX,哪种排放最多()。A、COB、HCC、NOxD、CO2

在理论混合比附近燃烧时产生的污染气体是()。A、COB、HCC、NOxD、CO2

在汽车发动机排气净化装置中,三元催化反应器可降低()排放量。A、COB、HCC、NOxD、铅化合物E、炭烟

汽油机电子控制系统中EGR主要是控制()的排放量。A、COB、HCC、CO2D、NOX

EGR装置(废气再循环装置)最主要功用在减少废气中的()。A、CDB、HCC、NOxD、CO2

适当推迟点火时刻可以明显减少的排放污染物是:()A、COB、HCC、NOXD、CO2

VVT-I在中等负荷增加气门重叠角的目的是,减少()的排放。A、COB、HCC、NOxD、CO2

柴油机废气中主要有害气体是()。A、COB、HCC、NOxD、CO2

发动机排出的废气最多的是()。A、COB、HCC、NOXD、CO2

()是不完全燃烧的产物。A、COB、HCC、NOXD、CO2

现代汽车电喷发动机广泛采用废气再循环系统,其主要作用是降低()有害物质的排放量。A、COB、HCC、NOxD、微粒

汽油机排放的主要污染物有()。A、COB、HCC、NOxD、碳烟

废气再循环是为了减少()排放。A、COB、HCC、NOXD、CO2

废气再循环系统主要用于降低()排放A、COB、HCC、NOXD、SO

柴油发动机相对汽油发动机而言,()的排放量远高于汽油发动机。A、COB、HCC、NOxD、微粒

发动机排气再循环控制(EGR)是为了降低()的排放量。A、COB、NOXC、HCD、CO和HC

空气滤清器的滤网堵塞,会加大汽车的()排放量。A、COB、HCC、NOXD、CO和HC

活性碳罐可以降低()的排放。A、COB、HCC、NOXD、CO2

曲轴箱强制通风可降低()排放。A、COB、HCC、NOXD、CO、HC