发动机排气再循环控制(EGR)是为了降低()的排放量。A、COB、NOXC、HCD、CO和HC

发动机排气再循环控制(EGR)是为了降低()的排放量。

  • A、CO
  • B、NOX
  • C、HC
  • D、CO和HC

相关考题:

EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )

EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。A对B错

EGR(废气再循环)装置的主要作用是减少CO的排放量。

当前BMW主流发动机的废气再循环功能由哪个部件完成()A、进气门B、排气门C、进气门和排气门D、EGR阀

排气再循环EGR

EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的C.O的排放量。()

EGR(废气再循环)装置的主要作用是减少()的排放量。

下列叙述与“废气再循环(EGR)”系统相关,哪一项是正确的叙述?()A、自始至终,EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环,防止因燃烧温度降低而产生NOxB、EGR系统根据发动机工况,将部分废气送入进气系统再循环,降低燃烧温度,防止产生NOxC、EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管,使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧D、EGR系统将进气送入排气管,使废气的未燃尽部分再燃烧

当发动机温度达到一定温度时,根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低()排放量。A、NO2B、COC、HC

EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。

在开环控制EGR系统中,发动机工作时,ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有:()、()、()。

采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放,因此EGR率越大越好。

当发动机温度达到一定温度时,根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低()排放量。A、NOxB、COC、HC

在发动机排放控制中,()主要用于降低NOX的排放量。A、EGR排气再循环控制B、开环与闭环控制C、二次空气喷射控制D、活性碳罐电磁阀控制

关于废气再循环EGR系统,下列说法中正确的是().A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%B、发动机暖机时,EGR仍能运行C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环E、排气背压式EGR,只能对废气再循环阀门的运作起修正作用

废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施,下列说法中正确的是().A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR,能对废气再循环阀进行完全控制

Jetta SDI发动机采用EGR废气再循环系统,是为了()A、增加功率B、减低CO2排放C、颗粒物的排放D、降低NOX的排放

电子式排气再循环(EGR)控制系统的主要功能,就是选择()排放含量高的发动机运转速度范围,进行适宜排气再循环控制,来有效的降低其排放污染的产生。A、COB、HCC、NOD、SO

汽油发动机的排气净化装置有()。A、发动机空燃比闭环控制装置B、废气再循环EGR装置C、燃油蒸气控制装置D、曲轴箱PCV阀E、三元催化净化器

EGR系统将排气废气的一部分再循环进入燃烧室内,降低燃烧温度,以降低NOX。

发动机废气再循环系统的EGR率,可通过反馈装置进行精确控制,其反馈元件包括有()等A、发动机转速传感器B、EGR废气温度传感器C、发动机进气腔装置氧传感器D、发动机排气管的氧传感器E、废气再循环阀的开度传感器

单选题当发动机温度达到一定温度时,根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低()排放量。ANO2BCOCHC

填空题在开环控制EGR系统中,发动机工作时,ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有()、()、()

单选题当发动机温度达到一定温度时,根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低()排放量。ANOXBCOCHC

单选题EGR废气再循环的控制目的是为了减少()的排放量。ANOXBCOCCO2DHC

判断题EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。A对B错

判断题EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的C.O的排放量。()A对B错