EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )
以下（）是排放控制的项目。A、二次空气喷射控制B、EGR控制C、废气涡轮增压控制D、活性碳罐控制
EGR（废气再循环）装置的主要作用是减少CO的排放量。
EGR系统设置的主要目的是为了降低（）的排放量。A、COB、HCC、NOxD、CO2
EGR（废气再循环）装置的主要作用是减少（）的排放量。
汽油机使用EGR控制系统的控制目的是减少（）的产生。
柴油机的排放控制没有采用三元催化，主要是废气再循环（EGR）控制。
柴油机的排放控制主要是对废气（）（EGR）控制。A、再循环阀B、限压阀C、空气滤清器D、排气压力
电控单元ECM根据柴油机转速和负荷信号，按（）控制EGR阀开度，以调节EGR率，以使柴油机排放达欧Ⅲ或Ⅳ标准。A、内存程序B、控制手柄C、设定功率D、油门开关
目前采用ECU控制的EGR系统主要有两种：（）控制EGR系统和闭环控制EGR系统。
EGR率对汽油机净化与性能的影响EGR率（），对（）NOX有利，但（）也将增加；EGR率通常控制在10%--20%，过高使HC排放（）
在发动机排放控制中，（）主要用于降低NOX的排放量。A、EGR排气再循环控制B、开环与闭环控制C、二次空气喷射控制D、活性碳罐电磁阀控制
废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施，下列说法中正确的是（）.A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR，能对废气再循环阀进行完全控制
以下（）不是排放控制的项目。A、二次空气喷射控制B、EGR控制C、废气涡轮增压控制D、活性碳罐控制
三元催化转换（TWC）系统与废气再循环（EGR）系统可统称为废气排放控制系统。
电子式排气再循环（EGR）控制系统的主要功能，就是选择（）排放含量高的发动机运转速度范围，进行适宜排气再循环控制，来有效的降低其排放污染的产生。A、COB、HCC、NOD、SO
发动机排气再循环控制（EGR）是为了降低（）的排放量。A、COB、NOXC、HCD、CO和HC
在发动机排放控制中，主要降低Nx排放量使用的是（）。A、EGR排气再循环控制；B、开环与闭环控制；C、二次空气喷射控制；D、活性碳罐电磁阀控制。
填空题EGR率对汽油机净化与性能的影响EGR率（），对（）NOX有利，但（）也将增加；EGR率通常控制在10%--20%，过高使HC排放（）
填空题汽油机使用EGR控制系统的控制目的是减少（）的产生。
单选题汽油机使用EGR控制系统的控制目的是减少（）的产生。ACOBNOXCCHDCO2
判断题柴油机的排放控制没有采用三元催化，主要是废气再循环（EGR）控制。A对B错
单选题EGR废气再循环的控制目的是为了减少（）的排放量。ANOXBCOCCO2DHC
单选题汽油机电子控制系统中EGR主要是控制（）的排放量。ACOBHCCCO2DNOX
填空题目前采用ECU控制的EGR系统主要有两种：（）控制EGR系统和闭环控制EGR系统。