现代汽车电喷发动机广泛采用废气再循环系统，其主要作用是降低（）有害物质的排放量。A、COB、HCC、NOxD、微粒
现代汽车电喷发动机广泛采用废气再循环系统，其主要作用是降低（）有害物质的排放量。
- A、CO
- B、HC
- C、NOx
- D、微粒
相关考题：
什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B、在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C、在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D、在发动机冷机起动后立即启动。
关于废气再循环EGR系统，下列说法中正确的是（）.A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%B、发动机暖机时，EGR仍能运行C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环E、排气背压式EGR，只能对废气再循环阀门的运作起修正作用
发动机废气再循环系统的EGR率，可通过反馈装置进行精确控制，其反馈元件包括有（）等A、发动机转速传感器B、EGR废气温度传感器C、发动机进气腔装置氧传感器D、发动机排气管的氧传感器E、废气再循环阀的开度传感器
单选题什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）A在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D在发动机冷机起动后立即启动。
单选题下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOxBEGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOxCEGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧DEGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧
多选题当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。A废气涡轮增压B可变进气管长度C电子节气门D废气再循环
判断题废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。A对B错