洗车指令和高加速指令是通过ATI传送给VVVF,而不是硬线。

洗车指令和高加速指令是通过ATI传送给VVVF,而不是硬线。


相关考题:

水平微指令和垂直微指令的关系有哪些() A、水平型微指令并行操作能力强、效率高并且灵活性强,而垂直型微指令则较差B、水平型微指令执行一条指令的时间短,垂直型微指令执行时间长C、由水平型微指令解释指令的微程序,因而具有微指令字比较长,但微程序短的特点,而垂直型微指令则正好相反D、水平型微指令用户难以掌握,而垂直型微指令与指令相似,相对来说比较容易

下面的选项不是RISC技术的特点的是A.简化指令格式,尽量使指令具有相同的长度,并简化寻址方式B.采用单周期指令,大部分指令只用一个机器周期即可完成C.硬线控制逻辑D.芯片生产成本提高而成品率降低

立即寻址方式是被操作的数据本身在指令中,而不是它的地址在指令中。()

MMX指令时一组多媒体扩展指令,能够加速图形命令,这组扩展指令是由哪个公司提出的()。 A IntelB AMDC NvidiaD ATI

MMX指令是一组多媒体扩展指令,能够加速图形命令,这组扩展指令是由哪个公司提出的()。 A IntelB AMDC NvidAD ATI

下面的哪个不是RISC技术的特点?(56)。A.简化指令格式,尽量使指令具有相同的长度,并简化寻址方式B.采用单周期指令,大部分指令只用一个机器周期即可完成C.硬线控制逻辑D.芯片生产成本提高而成品率降低

牵引/制动力指令通过连接主控制器的四条列车线硬线通讯,这四条线为:100%牵引力指令,大约50%的牵引力指令,100%的制动力的指令,大约50%的制动力指令。

VVVF与制动系统不经ATI直接进行控制指令传输。

伪指令与指令的根本*区别是:()A、在汇编时伪指令是无用的而指令是有用的B、伪指令比较短而指令比较长C、经汇编后伪指令不产生对应的机器码而指令产生对应的机器码D、伪指令运行快而指令运行慢

小文的工作能力不是很强,工作的态度也不是很积极,那么他的上级应该对他采用()的领导方式。A、低指令低支持B、高指令高支持C、低指令高支持D、高指令低支持

列车运行自动控提供的运行指令主要有()。A、高速运行指令B、加速指令C、减速指令D、常速运行指令

紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。

把硬线/网络切换开关打到网络位时,开关门指令通过MVB网络传输到门控器。

一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。

把标志寄存器的低8位传送给AH的指令是();把AH的低8位送入标志寄存器的低8位的指令是();标志进栈指令是();标志出栈指令是()。

VVVF故障中不是代表AS1F的是()。A、逆变器故障B、电制动力指令异常C、AS1压力传感器异常D、控制设备过压故障

偏航阻尼电源回路是如何监控的?()A、通过将FAC的指令部分和监控部分进行比较B、通过将偏航指令和方向舵位置反馈进行比较C、通过转换逻辑D、都不是

TCASⅡ可提供的信息包括()。A、其他信息和输送给FMC的回避指令B、接近信息和输送给FCC的回避指令C、其他、接近、交通咨询和决断咨询信息,它们不能直接操纵飞机D、交通咨询、决断咨询和发送给ATC中心的报警信息

判断题紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。A对B错

判断题把硬线/网络切换开关打到网络位时,开关门指令通过MVB网络传输到门控器。A对B错

单选题NJ07型列车保持制动缓解的条件中,不包含以下哪项?()A有硬线牵引指令B无硬线制动指令C制动系统检测到速度>2km/hD有硬线制动指令

判断题牵引/制动力指令通过连接主控制器的四条列车线硬线通讯,这四条线为:100%牵引力指令,大约50%的牵引力指令,100%的制动力的指令,大约50%的制动力指令。A对B错

判断题VVVF与制动系统不经ATI直接进行控制指令传输。A对B错

单选题小文的工作能力不是很强,工作的态度也不是很积极,那么他的上级应该对他采用()的领导方式。A低指令低支持B高指令高支持C低指令高支持D高指令低支持

判断题一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。A对B错

多选题VVVF故障中不是代表AS1F的是()。A逆变器故障B电制动力指令异常CAS1压力传感器异常D控制设备过压故障

判断题洗车指令和高加速指令是通过ATI传送给VVVF,而不是硬线。A对B错