判断题VVVF与制动系统不经ATI直接进行控制指令传输。A对B错

判断题
VVVF与制动系统不经ATI直接进行控制指令传输。
A

B


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关于VVVF以下说法正确的是()。 A.VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷B.VVVF功率单元的冷却系统采用自然风冷C.VVVF控制单元的冷却系统采用强迫风冷D.VVVF控制单元的冷却系统采用自然风冷

ATI系统监控的对象模块包括()、()、()、()、ATO、ATP、空气压缩机、空调装置、到站表示装置、自动广播装置、门装置、()。 A.主控制器B.VVVF装置C.制动控制装置D.SIV装置E.紧急通报装置

186、 直接跳闸是指智能电子设备(IED)间不经过以太网交换机而以点对点连接方式直接进行跳合闸信号的传输。

25、 直接采样是指智能电子设备(IED)间不经过以太网交换机而以点对点连接方式直接进行采样值传输。

直接采样是指智能电子设备(IED)间不经过以太网交换机而以点对点连接方式直接进行采样值传输。

对VVVF电梯描述不正确的是()。A、VVVF电梯采用计算机控制系统B、VVVF电梯没有选层装置C、VVVF电梯的速度图形由软件实现D、VVVF电梯的外呼信号采用串行传输方式传送

地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的转换,是通过改变()实现的。

洗车指令和高加速指令是通过ATI传送给VVVF,而不是硬线。

ATI系统通过()串行传输或()信号与其它主要装置进行信息交换。

VVVF与制动系统不经ATI直接进行控制指令传输。

制动压力调节器一般设在()与()之间,其主要任务是根据()的控制指令,自动调节()的制动压力。

GYK的控制指令输出包括()A、语音提示B、常用制动C、紧急制动D、熄火

CRH2A统型车自我诊断传输线相关描述中,错误的是()A、各监控器部、控制传输部之间的传输错误的检测B、控制信息的自我诊断C、光传输故障时的运行控制指令的备份D、牵引指令、制动指令的串行传输

牵引变流器(CI)、制动控制装置(BCU)与终端装置同时采用()传输控制指令信号A、光纤和硬线B、电流C、电压D、电阻

简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。

电空制动机是指以()作为控制指令,()作为动力源的制动机。

LKJ制动控制指令发出后,必须停车解除。

车辆牵引系统由受()、高速断路器(HSCB)、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元(DCU/UNAS)、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。

在VVVF中,与()的电压监控保护装置由牵引控制单元启动。A、控制相关B、与控制无关的C、常用制动D、紧急制动

填空题地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的转换,是通过改变()实现的。

填空题ATI系统通过()串行传输或()信号与其它主要装置进行信息交换。

填空题制动压力调节器一般设在()与()之间,其主要任务是根据()的控制指令,自动调节()的制动压力。

问答题简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。

问答题简述VVVF逆变器在的牵引、再生制动及电阻制动工作下的工作原理。

单选题牵引变流器(CI)、制动控制装置(BCU)与终端装置同时采用()传输控制指令信号A光纤和硬线B电流C电压D电阻

单选题CRH2A统型车自我诊断传输线相关描述中,错误的是()A各监控器部、控制传输部之间的传输错误的检测B控制信息的自我诊断C光传输故障时的运行控制指令的备份D牵引指令、制动指令的串行传输

判断题洗车指令和高加速指令是通过ATI传送给VVVF,而不是硬线。A对B错