当飞机低速穿过温度为-20℃左右云滴较小的云中时,常形成什么?

当飞机低速穿过温度为-20℃左右云滴较小的云中时,常形成什么?


相关考题:

两个相同的容器装有氢气,以一细玻璃管相连通,管中用一滴水银作活塞,如图所示.当左边容器的温度为 0℃,而右边容器的温度为20℃时,水银滴刚好在管的中央.试问,当左边容器温度由 0℃增到 5℃,而右边容器温度由20℃增到30℃时,水银滴() A. 水银滴向左边移动少许B. 水银滴向右边移动少许C. 水银滴移动不确定D. 水银滴不会移动

当飞机低速穿过温度略低于0℃几度和水滴半径较大的过冷云和冻雨时,常形成:( ).A.雾凇B.明冰C.毛冰D.槽形积冰

当造粒喷头转速过小时,形成的液滴较小,容易凝固和冷却,得到的尿素粒子较小。

下述关于飞机表面积冰的正确说法是().A、飞机穿过雨区或云区时不容易积冰B、当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时,最容易结明冰C、飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须是在0℃或0℃以下

当飞机飞进温度低于0℃几度和水滴较大的云或冻雨中时,常形成()A、雾凇B、明冰C、毛冰

当飞机低速穿过温度略低于0℃几度和水滴半径较大的过冷云和冻雨时,常形成:()A、雾凇B、明冰C、毛冰D、槽形积冰

飞机积冰中的明冰是牢固的透明光滑的冰层。通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为()的过冷云中飞行时形成。A、0℃以下B、-10℃以上C、0℃~-10℃D、0℃~-15℃

在什么情况下需要完全放掉水系统的水()?A、仅当乘客用水系统被污染时B、仅当飞机准备在结冰温度下长时间停机时C、当飞机准备在结冰温度下长时间停机或乘客用水系统被污染时D、冬天过夜时

当飞机低速穿过温度低于-20°C左右云滴较小的云中,常形成().A、雾淞B、明冰C、毛冰

当飞机飞进温度为-20℃左右的云中时,常形成().A、雾凇B、明冰C、毛冰

当撞击力穿过车辆重心时,车辆受损较大,反之,车辆受损较小。

当飞机低速穿过温度为-20℃左右的云中时,常形成().A、雾凇B、明冰C、毛冰

飞机积冰常发生在()米左右、云中温度在()、相对湿度大于()的范围内。A、30000℃到-20℃65%B、4000-2℃到-15℃70%C、40000℃到-15℃75%D、3000-2℃到-10℃70%

一架飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰,此时飞机上大气温度计读数为-2℃,要脱离积冰区最好的方法是().A、下降高度B、改变航线C、上升高度

下述关于飞机积冰的论述正确的应是()。A、飞机在穿过雨区时不容易积冰B、飞机穿过层状云或毛毛雨区时,容易结明冰C、飞机积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度在0℃或0℃以下

飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰,此时大气温度为-18℃,要脱离积冰区最好的方法是().A、下降高度B、改变航线C、上升高度

下述关于飞机表面积冰的说法止确的是()A、飞机穿过雨区或云区时不容易积冰B、当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时,最容易结明冰C、飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须在O℃或O℃以下

低速飞行时,最容易出现强烈飞机积冰的云中温度是:()A、-15℃至-10℃B、-8℃至-15℃C、0℃至-2℃D、-2℃至-10℃

飞机在跑道头上空时所设置的面内没有障碍物穿过此面,并且当计算涡轮动力运输类飞机的起飞性能时考虑在内的道面的名称为什么?

飞机积冰中的毛冰表面粗糙不平,但比较牢固,色泽象白瓷一样,故又称瓷冰。毛冰多形成在温度为()的过冷云或混合云中。A、-5℃~-10℃B、-10℃~-20℃C、-10℃D、-5℃~-15℃

当飞机低速穿过温度略低于0°C和含有半径较大的过冷水滴滴云或冻雨时,常常形成().A、雾淞B、明冰C、毛冰

飞机积冰中的透明冰层,是由许多表面粗糙的如同地面雾淞一样的多粒状冰晶组成的。不透明冰层多在温度为()的混合云中形成。A、-5℃~-10℃B、0℃以下C、-10℃~-15℃D、-20℃左右

当飞机低速穿过温度略低于0℃和含有半径较大的过冷水滴云或冻雨时,常常形成什么?

飞机在航线飞行时进入层云和层积云中,可能碰到的积冰情况是什么?

形成飞机积冰的条件之一是().A、云中有冰晶和雪花B、云中存在过冷水滴C、云中有大小不等的水滴

单选题冰雹的湿增长过程是指():A云中含水量较大,温度较低,形成透明的冰层B云中含水量较大,温度相对较高,形成透明的冰层C云中含水量较小,温度较低,形成不透明的冰层D云中含水量较小,温度较高,形成不透明的冰层

单选题冰雹的干增长过程是指()。A云中含水量较大,温度较低,形成透明的冰层B云中含水量较大,温度较高,形成透明的冰层C云中含水量较小,温度较低,形成不透明的冰层D云中含水量较小,温度较高,形成不透明的冰层