爬升中遇到冻雨时可考虑（）。A、上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以下B、上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以上C、上层云中温度在冰点以下，云下温度也在冰点以下D、上层云中温度在冰点以上，云下温度也在冰点以上
爬升中遇到冻雨时可考虑（）。
- A、上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以下
- B、上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以上
- C、上层云中温度在冰点以下，云下温度也在冰点以下
- D、上层云中温度在冰点以上，云下温度也在冰点以上
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爬升中遇到冻雨时可考虑( )。A.上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以下B.上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以上C.上层云中温度在冰点以下，云下温度也在冰点以下D.上层云中温度在冰点以上，云下温度也在冰点以上
航空器爬升中遇到冻雨时，可认为()。A.上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以下B.上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以上C.上层云中温度在冰点以下，云下温度也在冰点以下D.上层云中温度在冰点以上，云下温度也在冰点以上
冻雨是在初冬或冬末春初时节见到的一种灾害性天气。以下关于冻雨的说法不正确的是（ ）。A.形成冻雨的雨滴温度低于0°CB.形成冻雨的地区近地面空气温度低于0°CC.冻雨是湿润的暖空气被抬升而形成的降雨D.冻雨是湿润的冷空气带来的低温降雨
强冷空气到达南方，特别是贵州、湖南、湖北等地，容易出现冻雨。冻雨是从高空冷层降落的雪花，到中层有时融化成雨，到低空冷层，又成为温度虽低于0℃，但仍然是雨滴的过冷却水。过冷却水滴从空中下降，当它到达地面，碰到地面上的任何物体时，立刻发生冻结，就形成了冻雨。出现冻雨时，地面及物体上出现一层不平的冰壳。对交通、电力、通讯都会造成极大影响，还会造成果树损毁。 从这段文字可以推出：A.弱冷空气到达南方也可能会引起冻雨B.雨滴状的过冷却水是冻雨的最终形态C.过冷却水滴落地后马上冻结形成冻雨D.冻雨会造成交通、电力和通讯的瘫痪
学校根据不同的季节特点，制定符合自身实际的防灾应急预案，遇到灾害时要及时采取应对措施，如遇暴雨、冻雨、大雪、高温、台风等极端恶劣天气可能影响到学生人身安全，学校可安排停课，并将调整情况及时告知学生家长，报告所属教育行政部门。
不考虑其他因素，大气压力的减小会对起飞性能造成怎样的影响？（）A、起飞距离减小，起始爬升性能降低B、起飞距离增加，起始爬升性能降低C、起飞距离减小，起始爬升性能提高D、起飞距离增加，起始爬升性能提高
航空器爬升中遇到冻雨时，可认为（）A、上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以下B、上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以上C、上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以下D、上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以上
对于轻型又如飞机而言，最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至（）.A、在地面1发失效时的最大爬升率速度，并以此速度离地和爬升B、vMC，并以此速度离地，以最大爬升角速度爬升C、稍大于vMC的速度，并以最大爬升率速度离地和爬升
如果图表上有EOSID表示什么（）A、当单发爬升程序是一个特别的程序，不是标准的仪表离场时所给的性能B、表示图表已经考虑了单发正常程序爬升的需要，仅此而已C、表示不考虑离场程序的特殊性的性能
关于喷气飞机的爬升限制起飞重量，哪个陈述是正确的（）A、当决定爬升限制起飞重量时，考虑50%的顶风B、在有长跑道的高海拔机场上，飞机一定受爬升限制C、爬升限制的起飞重量随着OAT的增加而减少D、爬升限制的起飞重量确定于最佳爬升率的速度下
判断题学校根据不同的季节特点，制定符合自身实际的防灾应急预案，遇到灾害时要及时采取应对措施，如遇暴雨、冻雨、大雪、高温、台风等极端恶劣天气可能影响到学生人身安全，学校可安排停课，并将调整情况及时告知学生家长，报告所属教育行政部门。A对B错