飞机起飞后前轮如何定中（）A、定中凸轮定中；B、转弯作动筒定中；C、齿轮齿条定中
飞机起飞后前轮如何定中（）
- A、定中凸轮定中；
- B、转弯作动筒定中；
- C、齿轮齿条定中
相关考题：
起飞期间,飞行员因疏忽在FCU上设置的高度低于飞机当前高度,那么:() A、起飞后飞机将保持SRS直到采取其他动作B、起飞后飞机将增速至当前的VFE-5ktC、起飞后飞机将增速至绿点D、起飞后飞机将增速至预先设定的爬升速度，如250kt
只要不起雾，飞机就能起飞。以下哪项正确地表达了上述断定：（1）如果飞机按时起飞，则一定没有起雾（2）如果飞机不按时起飞，则一定起雾（3）除非起雾，否则飞机按时起飞A只有（1）B只有（2）C只有（3）D只有（2）和（3）
只要不起雾,飞机就能按时起飞。以下哪项正确地表达了上述断定?Ⅰ.如果飞机能按时起飞,则一定没有起雾。Ⅱ.如果飞机不能按时起飞,则一定起雾。Ⅲ.除非起雾,否则飞机能按时起飞。A.只有ⅠB.只有ⅡC.只有ⅢD.只有Ⅱ和ⅢE.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
飞机前轮定中机构的功用是（）A、当飞机在空中时，使前轮自动回到中立位置，便于收轮入舱和着陆正常接地B、当飞机在空中时，将前轮固定在中立位置，以减小气动阻力C、当飞机在地面时，将前轮固定在中立位置，以控制运动方向D、当飞机在地面时，使前轮自动回到中立位置，便于转弯操纵和起飞正常离地
前起落架缓冲支柱的内筒和外筒的定中凸轮机构作用是（）A、飞机离地后，使脚蹬机构与转弯系统脱开B、起飞后或着陆前，使前轮保持在中立位C、限制缓冲内部的油液流过，使油液吸收着陆时的冲击载荷D、以上都不是
仪表进近程序的飞机分类是以飞机的入口速度Vat为依据的，入口速度Vat的含义是：（）A、飞机相对于空气的速度B、在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度C、在起飞过程中，允许飞行员开始抬前轮的速度D、标准条件下，飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
飞机从跑道上开始滑跑，加速到抬前轮速度时抬前轮，离地上升到距起飞表面（）M（中国规定）或50FT（英、美规定）的高度，速度达到起飞安全速度的运动过程，叫做起飞。A、25B、30C、35D、40
起飞离地后上升到50英尺时，为保证飞机具有足够的安全（机动）裕度，飞机的速度不小于（）。A、抬前轮速度B、起飞决断速度C、起飞安全速度