前轮左转弯时，下列说法正确的是（）A、左作动筒伸出，右作动筒缩入B、左作动筒伸出，右作动筒先缩入后伸出C、左作动筒缩入，右作动筒先缩入后伸出D、左作动筒缩入，右作动筒伸出
检查驾驶员座椅动力控制水平移动：打开水平移动控制开关S2但作动筒不起作用。可能引起故障的原因是（）A、电源接头故障，开关（S2）故障B、作动筒没通电或电力不足C、电路故障，作动筒故障D、以上都有可能
（EMB145）关于副翼作动筒描述正确的是（）A、双作动筒，作动时活门体固定不可动B、单作动筒，作动时活门体固定不可动C、双作动筒，作动时活门体可动
（EMB145）发推的DCV（方向控制活门）是怎么工作的（）A、电控电动B、液压控制液压作动C、电控液压作动
带缓冲装置的作动筒基本工作原理是（）A、控制作动筒的回油流量B、控制作动筒的进油流量C、同时控制作动筒的回油和进油流量D、通过弹簧控制作动筒的作动速度
（EMB145）飞机在飞行中发生electrical emergency（构型），EBC和EIC各是什么位置？（）A、作动-闭合B、不作动-打开C、作动-打开
在数字式飞行控制系统中，自动驾驶仪的执行机构是（）.A、飞行控制计算机B、方式控制板C、作动筒/伺服机构D、飞行管理计算机
前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯（）A、作动控制连杆并带动转弯盘B、作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动C、前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒
（EMB145）水平安定面是通过（）操作的。A、电马达B、液压作动筒C、A或B
（EMB145）前起落架一共有（）个由液压作动的执行部件（作动筒等）。A、3B、4C、5
控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序的部件是（）A、顺序活门B、传压筒（TRANSFERCYLINDER）C、调节组件D、电磁活门
前轮转弯系统的主要部件包括（）A、转弯作动筒、减摆器、转弯推杆B、转弯凸轮、减摆器、转弯推杆C、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆D、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆
当A/P方向舵伺服作动筒动作时:（）A、驾驶杆随动B、脚蹬随动C、驾驶盘随动D、驾驶舱无反应
前起落架收放系统的作动筒包括（）A、收放作动筒、上锁松锁作动筒、下锁松锁作动筒B、收放作动筒、上锁松锁作动筒C、收放作动筒、下锁松锁作动筒
关于偏航阻尼作动筒的工作，哪种说法是对的？（）A、作动筒1是由绿液压系统控制B、作动筒1是由黄液压系统控制C、作动筒2是由蓝液压系统控制D、作动筒2是由绿和蓝液压系统控制
（EMB145）方向舵是如何实现机械备份操作的（）A、通过反馈连杆作动的B、通过配平作动筒作动的C、定中装置
自动驾驶由哪个部件控制？（）A、飞行控制模块FCMsB、作动器输入输出处理器AIOPsC、主作动器电子控制P-ACEs
（EMB145）关于（副翼）滚转配平作动筒说法正确的是（）A、只要有液压压力就可以作动B、通过人工感觉组件（AFU）重新设置副翼中立位置C、直接作动副翼控制作动筒
周期杆上的FTR开关的作用是（）A、断开自动驾驶仪B、断开串联作动筒电源C、断开并联作动筒电源D、松开作动筒磁刹
（EMB145）飞行员座椅的高度调节可以用（）来完成。A、电气作动筒B、机械曲柄机构C、电气作动筒或机械曲柄机构
地面扰流板作动筒内有机械锁定机构，可将作动筒锁定在（）A、扰流板收进位B、扰流板打开位C、作动筒活塞杆缩入位D、作动筒活塞杆伸出位
（EMB145）反推的ICU（隔离控制活门）是如何工作的（）A、电控电动B、液压控制液压作动C、电控液压作动
检查驾驶员座椅动力控制垂直移动：打开垂直移动控制开关S1但作动筒不起作用。可能引起故障的原因是（）A、电源接头故障，开关（S1）故障B、作动筒没通电或电力不足C、电路故障，作动筒故障D、以上都有可能
前轮转弯系统的主要部件包括（）A、转弯作动筒、减摆器、转弯推杆B、转弯凸轮、减摆器、转弯推杆C、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆
地面扰流板旁通活门的功用是（）A、控制所有扰流板作动筒的液压B、只控制飞行扰流板作动筒的液压C、只控制到所有地面扰流板作动筒
扰流板关断活门作用是（）A、控制到所有扰流板作动筒液压B、只控制到飞行扰流板作动筒液压C、只控制地面扰流板作动筒液压D、只控制“A”系统到作动筒液压
方向舵助力作动筒是（）A、液力作动，双向运动的作动筒B、双向气动作动筒C、气液作动的作动筒D、通过引气防止结冰