理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量。

理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量。


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有关加热炉理论空气量的说法,下列叙述正确的是()。 A、液体燃烧与气体燃烧所需理论空气量计算方法不一样B、燃料完全燃烧时所需的空气量即为理论空气量C、进入炉膛的空气量总小于理论空气量D、进入炉膛的空气量总大于理论空气量

理论上,1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg,所以空燃比为()的混合气称为理论混合气,14.7被称为理论空燃比。 A、14.7:1B、1:14.7C、0.5:14.7

实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A、小于,空燃比B、大于,空燃比C、小于,过量空气系数D、大于,过量空气系数

燃气燃烧的理论空气量

按照燃料中可燃元素完全燃烧的化学反应所计算出的需氧量,并由此而得到的空气量为()。A、计算空气量B、燃烧空气量C、理论空气量

下面说法正确的是()。A、燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B、过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C、随着燃料中的氢相对含量的减少,碳相对含量的增加,理论空燃比随之增加D、煤燃烧生成的NOx含量少于重油

为实现完全燃烧,实际需要的空气量往往()理论空气量A、小于B、等于C、大于

热量为了实现完全燃烧,实际需要的空气量往往大于理论空气量,多出的这部分空气量就是过剩空气量指()。A、过剩空气量B、空气富余量C、理论空气量

燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A、小于;空燃比B、大于;空燃比C、小于;过量空气系数D、大于;过量空气系数

燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为()。A、过量空气系数B、空燃比C、理论空气比例D、充量系数

理论空气量是指()收到基燃料完全燃烧又没有剩余氧存在时所需要的空气量。

理论空气量是1立方米燃气不完全燃烧所需要的空气量。

理论空气需用量是燃气完全燃烧所需的()空气量A、最大B、与燃气等量C、最小

理论空气量是燃气完全燃烧所需的最小空气量。

为了燃气燃烧完全,实际供给的空气量比理论空气量()。A、多B、少C、相等D、其它

下列属于燃气的燃烧特性的是()。A、燃气的燃烧B、理论空气量和实际空气量C、爆炸极限D、理论烟气量和实际烟气量

燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为()。A、充量系数B、过量空气系数C、气体常数D、空燃比

当α1时,燃料完全燃烧所生成的烟气量称为理论烟气量。

单选题下面说法正确的是()。A燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C随着燃料中的氢相对含量的减少,碳相对含量的增加,理论空燃比随之增加D煤燃烧生成的NOx含量少于重油

判断题理论空气量是1立方米燃气不完全燃烧所需要的空气量。A对B错

单选题理论空气需用量是燃气完全燃烧所需的()空气量A最大B与燃气等量C最小

填空题理论空气量是指()收到基燃料完全燃烧又没有剩余氧存在时所需要的空气量。

判断题理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量。A对B错

单选题燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为()。A过量空气系数B空燃比C理论空气比例D充量系数

单选题实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A小于,空燃比B大于,空燃比C小于,过量空气系数D大于,过量空气系数

判断题理论空气量是燃气完全燃烧所需的最小空气量。A对B错

单选题为了燃气燃烧完全,实际供给的空气量比理论空气量()。A多B少C相等D其它