理论上,1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg,所以空燃比为()的混合气称为理论混合气,14.7被称为理论空燃比。 A、14.7：1B、1：14.7C、0.5:14.7
燃料燃烧所需的实际空气量与理论空气量的比值称为空气过剩系数此题为判断题(对，错)。
压缩机的容积效率是指( )。A.实际辅气量与理论输气量的比值B.理论输气量与实际输气量的比值C.实际输气量与理论排气量的比值D.理论输气量与实际排气量的比值
实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数
加热炉燃料燃烧时，所需要的实际空气量与理论空气量的差值，称为过剩空气系数。
以下选项中，符合加热炉过剩空气系数概念的是（）。A、实际入炉空气量与理论空气量的比值B、理论空气量与实际入炉空气量的比值C、实际入炉空气量与理论空气量之差再与理论空气量的比值D、实际入炉空气量与理论空气量之差再与实际空气量的比值
1kg燃料完全燃烧所需的空气量称为（）空气量。A、实际B、理论C、过剩D、最佳
压缩机的容积效率是指（）A、实际输气量与理论输气量的比值B、理论输气量与实际输气量的比值C、实际输气量与理论排气量的比值D、理论输气量与实际排气量的比值
（）是指实际空气消耗量与理论空气量的比值。A、空燃比B、空气消耗量C、空气过剩系数D、理论燃烧温度
燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于；空燃比B、大于；空燃比C、小于；过量空气系数D、大于；过量空气系数
实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数。（）
柴油机每次循环实际进人气缸的新鲜空气量与理论上可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比值叫（）。A、过量空气系数B、空燃比C、理论空气比例D、充量系数
过量空气系数（λ）是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比
燃烧1kg柴油实际需要空气量与理论需要空气量的比值称为柴油机的（）。
1kg汽油完全燃烧需要空气14.7kg，因此称为理论空燃比。
燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A、过量空气系数B、空燃比C、理论空气比例D、充量系数
压缩机的容积效率定义为（）。A、实际输气量与理论输气量的比值B、理论输气量与实际输气量的比值C、实际输气量D、理论输气量
燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为（）。A、充量系数B、过量空气系数C、气体常数D、空燃比
过量空气系数(λ)的概念是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。
单选题压缩机的容积效率是指（）A实际输气量与理论输气量的比值B理论输气量与实际输气量的比值C实际输气量与理论排气量的比值D理论输气量与实际排气量的比值
填空题燃烧1kg柴油实际需要空气量与理论需要空气量的比值称为柴油机的（）。
单选题柴油机每次循环实际进人气缸的新鲜空气量与理论上可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比值叫（）。A过量空气系数B空燃比C理论空气比例D充量系数
单选题压缩机的输气系数是指（）。A实际输气量与理论输气量的比值B理论输气量与实际输气量的比值C实际输气量D理论输气量
单选题燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A过量空气系数B空燃比C理论空气比例D充量系数
单选题实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A小于，空燃比B大于，空燃比C小于，过量空气系数D大于，过量空气系数
单选题压缩机的容积效率定义为（）。A实际输气量与理论输气量的比值B理论输气量与实际输气量的比值C实际输气量D理论输气量