理论空气量是燃气完全燃烧所需的最小空气量。

理论空气量是燃气完全燃烧所需的最小空气量。


相关考题:

有关加热炉理论空气量的说法,下列叙述正确的是()。 A、液体燃烧与气体燃烧所需理论空气量计算方法不一样B、燃料完全燃烧时所需的空气量即为理论空气量C、进入炉膛的空气量总小于理论空气量D、进入炉膛的空气量总大于理论空气量

1m3燃料完全燃烧时所需的最低限度的空气量称为理论空气量。实质上是1kg燃料中的可燃元素、H、S完全所需的最小空气量() 此题为判断题(对,错)。

理论上,1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg,所以空燃比为()的混合气称为理论混合气,14.7被称为理论空燃比。 A、14.7:1B、1:14.7C、0.5:14.7

下面说法正确的是( )。A 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C 随着燃料中的氢相对含量的减少,碳相对含量的增加,理论空燃比随之增加D 煤燃烧生成的NOx含量少于重油

所谓理论空气需用量是指每标方燃气按()完全燃烧所需的空气量A、燃气数量B、燃烧产物多少C、燃烧反应计量方程式

燃气的热值越高,燃烧所需的理论空气量也就越多。

燃料中参与燃烧反应的化学成分,完全燃烧所需的空气量叫理论空气量。

燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为()。

理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量。

实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A、小于,空燃比B、大于,空燃比C、小于,过量空气系数D、大于,过量空气系数

从可燃气体反应方程式可以看出,燃气的热值越(),燃烧所需的()。A、低;理论空气量越多B、高;理论空气量越多C、高;实际供给空气量越多D、低;实际供给空气量越少

燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A、小于;空燃比B、大于;空燃比C、小于;过量空气系数D、大于;过量空气系数

根据燃烧反应,1㎏燃料完全燃烧所需的空气量称为()空气量。A、实际B、理论C、过剩D、最佳

理论空气量是1立方米燃气不完全燃烧所需要的空气量。

理论空气需用量是燃气完全燃烧所需的()空气量A、最大B、与燃气等量C、最小

什么叫燃气燃烧所需的理论空气量?

为了燃气燃烧完全,实际供给的空气量比理论空气量()。A、多B、少C、相等D、其它

下列属于燃气的燃烧特性的是()。A、燃气的燃烧B、理论空气量和实际空气量C、爆炸极限D、理论烟气量和实际烟气量

单选题下面说法正确的是()。A燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C随着燃料中的氢相对含量的减少,碳相对含量的增加,理论空燃比随之增加D煤燃烧生成的NOx含量少于重油

问答题什么叫燃气燃烧所需的理论空气量?

判断题理论空气量是1立方米燃气不完全燃烧所需要的空气量。A对B错

判断题理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量。A对B错

判断题理论空气量是燃气完全燃烧所需的最小空气量。A对B错

单选题所谓理论空气需用量是指每标方燃气按()完全燃烧所需的空气量A燃气数量B燃烧产物多少C燃烧反应计量方程式

单选题理论空气需用量是燃气完全燃烧所需的()空气量A最大B与燃气等量C最小

判断题1m3燃料完全燃烧时所需的最低限度的空气量称为理论空气量。实质上是1kg燃料中的可燃元素##、H、S完全所需的最小空气量。A对B错

单选题实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A小于,空燃比B大于,空燃比C小于,过量空气系数D大于,过量空气系数