HXD1型电力机车牵引梁是()的主要部件。 A.传递牵引力B.承受制动力C.车体重量D.承受冲击力
SS8电力机车牵引力和制动力的传递： 构架枕粱牵引座→（）→关节轴承→（）→销轴→（）→牵引杆I→（）→销轴→（）→车体。
牵引梁是承受和传递（）的主要部件。A、垂向力B、牵引力C、承受制动力D、冲击力
韶山4改型电力机车三角架传递机车的（）。A、牵引力B、制动力C、牵引力和制动力D、轴向力
电力机车上的牵引装置，既传递牵引力，又传递制动力。
车体的主要作用是承受机车上部载荷和传递机车（）。A、制动力B、牵引力C、横向力D、纵向力
机车牵引杆装置传递的纵向力是车体与转向架之间的牵引力和制动力。
简述SS7型电力机车牵引装置牵引力和制动力的传递顺序。
地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要部件。
SS4改电力机车采用橡胶堆旁承承重并用（）传递牵引力和制动力。A、牵引销B、牵引杆C、限制销D、中央支承
SS4改电力机车底架牵引梁呈T形，起传递和承受（）力的作用。A、牵引力B、制动力C、重力D、横向力E、列车冲击力
电力机车纵向力中，牵引力与制动力的传递顺序相同，力的方向也相同。
转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递（），实现机车在线路上的行装。A、横向力；B、纵向力；C、牵引力和制动力；D、牵引力
SS4改型电力机车牵引装置的结构型式是什么？由哪些部件组成？牵引力是如何传递的？
车体是电力机车的主要机械部件之一，其不仅传递机车的纵向（），还承受各种复杂的运动力。A、牵引力B、制动力C、牵引力和制动力
HXD1型电力机车牵引梁是（）的主要部件。A、传递牵引力B、承受制动力C、车体重量D、承受冲击力
简述SS3B型电力机车牵引装置牵引力和制动力的传递顺序。
电力机车车体支承装置，既传递（），又保证了牵引力，制动力和横向力等水平载荷的传递。
SS3电力机车传递牵引力制动力和承受冲击力的主要部件是（）。A、牵引梁B、侧梁C、枕梁D、牵引拉杆
多选题HXD1型电力机车牵引梁是（）的主要部件。A传递牵引力B承受制动力C车体重量D承受冲击力
多选题SS4改电力机车底架牵引梁呈T形，起传递和承受（）力的作用。A牵引力B制动力C重力D横向力E列车冲击力
问答题SS4改型电力机车牵引装置的结构型式是什么？由哪些部件组成？牵引力是如何传递的？
单选题车体是电力机车的主要机械部件之一，其不仅传递机车的纵向（），还承受各种复杂的运动力。A牵引力B制动力C牵引力和制动力
单选题SS3电力机车传递牵引力制动力和承受冲击力的主要部件是（）。A牵引梁B侧梁C枕梁D牵引拉杆
单选题转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递（），实现机车在线路上的行装。A横向力；B纵向力；C牵引力和制动力；D牵引力
多选题牵引梁是承受和传递（）的主要部件。A垂向力B牵引力C承受制动力D冲击力
单选题SS4改电力机车采用橡胶堆旁承承重并用（）传递牵引力和制动力。A牵引销B牵引杆C限制销D中央支承