车刀主偏角小,切削时径向抗力增大。()

车刀主偏角小,切削时径向抗力增大。()


相关考题:

车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()。 A、45°~60°B、60°~70°C、80°~93°

当车刀的主偏角由45°改变为75°时,切削过程会出现()。 A、径向力增大,轴向力减少B、径向力减小,轴向力增大C、径向力增大,轴向力增大D、径向力减小,轴向力减小

在切削工程中,车刀主偏角kr增大,主切削力Fz()。

主偏角大,径向力增大;主偏角小,径向力减少() 此题为判断题(对,错)。

车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。

车削薄壁工件时,()车刀主偏角可减少主切削刃参加工作的长度,并有利于减少径向分力。A、减少B、增大

在车削过程中,车刀主偏角Kr增大,主切削力Fz()A、增大B、不变C、减小D、为零

车削细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的()应选择在80°~93°。A、主偏角B、副偏角C、主后角D、副后角

前角增大,切削力显著();主偏角增大时,径向力Py();轴向力PX();刀尖圆弧半径增大,Py()。

当普通外圆车刀的主偏角由45°改变为75°时,切削过程中的切削力会出现()A、径向力增大,轴向力减小B、径向力减小,轴向力增大C、径向力增大,轴向力增大D、径向力减小,轴向力减小

车刀刀尖圆弧增大,切削时径向切削力也增大。()

车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角。

车刀前角越大,主切削力越小。主偏角加大时,主切削力减小,当主偏角为()°时,主切削力最小。A、50~60°B、60~70°C、60~75°D、70~80°

车刀前角越大,主切削力越小。主偏角加大时,主切削力减小,当主偏角为60~75°时,主切削力最小。

车刀()增大,切削刃工作长度减短,刀尖角减小,刀具散热差,切削温度升高;反之,使切削温度降低。A、主偏角B、前角C、副偏角D、后角

车刀()越大,主切削力越小。主偏角加大时,主切削力减小,当主偏角为60~75°时,主切削力最小。A、前角B、后角C、刃倾角D、副偏角

在相同切削条件下,主偏角kr为90度的车刀,其切削径向分力比kr为45度的车刀大。

在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角

切削过程中,车刀主偏角Kr增大,切削力FP将会:()A、增大B、不变、C、减小D、不确定

切削过程中,车刀主偏角κr增大,切削力FP()。

粗车刀的主偏角选得太小,切削时容易产生()。

车削细长轴时,为了减小径向切削力,避免工件产生弯曲变形,应()车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大

判断题在相同切削条件下,主偏角kr为90度的车刀,其切削径向分力比kr为45度的车刀大。A对B错

单选题切削过程中,车刀主偏角Kr增大,切削力FP将会:()A增大B不变、C减小D不确定

填空题切削过程中,车刀主偏角κr增大,切削力FP()。

单选题在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A主偏角B副偏角C后角D副偏角和后角

判断题增大车刀主偏角,其参加切削的主刃长度减少。A对B错