在车刀的角度中,影响切削力最大的因素是车刀的()。 A、前角B、主偏角C、刀倾角D、副偏角
车刀的角度中影响切削力最大的因素是车刀的()。 A、前角B、主偏角C、刃倾角D、后角
当被吃刀量ap增大一倍时,主切削力Fz也增大一倍;但当进给量f增大一倍时,主切削力Fz约增大()倍。
在切削工程中,车刀主偏角kr增大,主切削力Fz()。
车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
车刀角度中，主切削刃与基面的夹角称（）A、主偏角KrB、刃倾角λC、前角γ0D、副偏角Kr
对切削刀具几何参数的描述正确的是（）A、前角γ0越大，切削变形越小，总切削度力F也越小B、主偏角kr增大时，切削厚度增大，切削变形大，总切削力减小C、车削细长工件，往往采用较小主偏角的切削刀具D、主偏角kr增大时，切削厚度减小
增大（）可使车刀锋利，减小切削力，减小切屑变形，降低已加工表面粗糙度值。A、后角B、前角C、刃倾角D、主偏角
车刀的角度中对切削力影响最大的因素是车刀的（）.A、前角B、主偏角C、刃倾角D、后角
车刀的角度中对切削力影响最大的因素是（）。A、主偏角B、副偏角C、后角D、前角
盲孔车刀的主偏角kr=（）之间。A、60°～75°B、15°～30°C、92°～95°D、8°～12°
车削细长轴时，为了减小径向切削力，应减小车刀主偏角。
车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为（）°时，主切削力最小。A、50～60°B、60～70°C、60～75°D、70～80°
车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为60～75°时，主切削力最小。
车刀（）越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为60～75°时，主切削力最小。A、前角B、后角C、刃倾角D、副偏角
在相同切削条件下，主偏角kr为90度的车刀，其切削径向分力比kr为45度的车刀大。
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
切削过程中，车刀主偏角Kr增大，切削力FP将会：（）A、增大B、不变、C、减小D、不确定
主偏角对切削加工有何功用？一般选择原则是什么？Kr=90°的车刀适用什么场合？
车刀主偏角的主要作用是改变主切削刃和刀头的（）情况。A、切削力B、锋利程度C、受力及散热D、强度
车削细长轴时，为了减小径向切削力，避免工件产生弯曲变形，应（）车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大
判断题在相同切削条件下，主偏角kr为90度的车刀，其切削径向分力比kr为45度的车刀大。A对B错
单选题切削过程中，车刀主偏角Kr增大，切削力FP将会：（）A增大B不变、C减小D不确定
填空题切削过程中，车刀主偏角κr增大，切削力FP（）。
单选题在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A主偏角B副偏角C后角D副偏角和后角