A5的前盘(通风盘)标准厚度为(),使用极限为(),超过极限予以更换。A、28MM;24MMB、24MM;19MMC、22MM;19MMD、23MM;19MM

A5的前盘(通风盘)标准厚度为(),使用极限为(),超过极限予以更换。

  • A、28MM;24MM
  • B、24MM;19MM
  • C、22MM;19MM
  • D、23MM;19MM

相关考题:

正常下腔静脉内径是A、近心段18~24mm、中段19~21mm、远段17~19mmB、近心段20~24mm、中段15~21mm、远段17~19mmC、近心段20~24mm、中段19~21mm、远段17~19mmD、近心段20~24mm、中段19~21mm、远段12~16mmE、近心段20~30mm、中段19~21mm、远段17~19mm

成年人眼球平均前后径、垂直径、水平径分别为A、23mm、23.5mm、24mmB、24mm、23mm、23.5mmC、23.5mm、24mm、23mmD、24mm、23.5mm、23mmE、23.5mm、23mm、24mm

全进口豪华SUV新昂科雷的制动系统采用的形式是()。A、前通风盘、后实心盘B、前实心盘、后通风盘C、前通风盘、后通风盘D、前实心盘、后实心盘

从动盘铆钉埋入深度不小于( )mm,超过极限值,应更换从动盘总成。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.6

常见后制动盘的磨损极限是28mm。()

常见前制动盘的使用极限是18mm。()

U410重量多少,厚度多少()A、1.85kg;21mmB、1.49kg;19mmC、1.68kg;19mmD、1.71kg;19mm

眼球的垂直直径为()。A、24mmB、23.5mmC、23mmD、22mm

离合器压盘平面磨损或沟槽深度超过1mm时应光磨,光磨后压盘总厚度不应超过规定标准。

离合器从动盘花键毂磨损超过极限时,一般是更换新件,不作修理。

ROS-3-1/4型盘形制动器的制动盘使用极限厚度是()。

制动闸片的总厚度为24mm,磨耗到限的最小厚度为()mm,最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。

检修液压盘式制动器时,应观察标在制动板上的红色极限记号,如磨损超过极限记号则应()。A、较正B、全套更换C、磨修D、更换摩擦材料

HXD3型电力机车制动盘磨耗限度为每侧()mm,超过磨耗极限值,必须更换制动盘。

从动盘铆钉埋入深度不小于0.2mm,超过极限值,应更换从动盘总成。

若制动盘磨损超过极限,应()。A、进行加工修复B、进行光盘C、进行更换D、使用细砂纸抛光

用百分表检查上海桑塔纳轿车离合器从动盘的端面跳动,其最大极限为0.4mm,从外缘测量全跳动最大为()mm,超过极限值,应更换从动盘总成。A、2.5B、3.5C、4.0D、4.5

盘式制动器制动盘的磨损不得低于标准厚度()mm,否则应予以更换。A、2B、3C、4D、1

用百分表检查从动盘的摆差,其最大极限为0.4mm,从外缘测量径向跳动量最大为()mm,超过极限值,应更换从动盘总成。A、2.5B、3.5C、4.0D、4.5

制动盘的使用极限为()A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm

临修转向架故障修理标准:更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型下心盘垫板总厚度为20mm以下时,须使用每块厚度不小于8mm的()垫板。A、钢质B、木质C、竹木D、竹质

临辅修车,有辐板孔车轮轮辋厚度小于(),无辐板孔车轮轮辋厚度小于()时须进行更换。A、28mm;28mmB、26mm;26mmC、24mm;25mmD、25mm;24mm

电力机车制动盘磨耗限度为每侧()mm,超过磨耗极限值,必须更换制动盘。A、2B、5C、8

单选题检修液压盘式制动器时,应观察标在制动板上的红色极限记号,如磨损超过极限记号则应()。A较正B全套更换C磨修D更换摩擦材料

单选题电力机车制动盘磨耗限度为每侧()mm,超过磨耗极限值,必须更换制动盘。A2B5C8

填空题ROS-3-1/4型盘形制动器的制动盘使用极限厚度是()。

填空题制动闸片的总厚度为24mm,磨耗到限的最小厚度为()mm,最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。