清洗发动机水套，清除散热器水垢，检查节温器性能属于换季维护中换入冬季的维护。此题为判断题(对，错)。
在冷却液充足的条件下,造成发动机过热的原因可能是()。 A.机油泵损坏B.冷却水套内水垢过多C.点火控制器损坏D.起动机损坏
应及时排除锅内生成的水渣，以免锅水中积聚过多水渣转化为水垢和影响蒸汽品质。A对B错
冷却系中积存锈蚀物和水垢后，使（）。A、发动机温升慢B、热容量减少C、发动机过热D、发动机怠速不稳
车辆水温表显示值接近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。
发动机水温过高时会出现窜气大，是因为：（）A、水被汽化B、气缸套过热变型C、热膨胀D、磨损
公交车水温表显示值近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多
若发动机油底壳内的机油，呈乳白状，可能是发动机水套漏水。
缸盖裂纹的主要形成原因是发动机过热或过热时骤加冷水；冷却液冬季结冰冻裂；水套水垢太厚，散热不良；缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧等。
冷却水套和散热器有积垢，会产生（）。A、水箱水温降低B、发动机过热C、油耗增加D、油耗减少
应及时排除锅内生成的水渣，以免锅水中积聚过多水渣转化为水垢和影响蒸汽品质。
下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是（）。A、泵有问题B、系统中水液位低C、缸的水套腔中沉积了水垢D、不正确的排空。
发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（）A、发动机温升慢B、热容量减少C、发动机过热D、发动机怠速不稳
水冷冷凝器传热性能差原因可能是（）A、制冷剂不足B、冷凝器内沉积水垢过多C、冷却水水流量过大
发动机冷却系统中蚀锈物和水垢积存的后果会使发动机过热。
散热器和水套内沉积的水垢、锈垢太厚，会导致发动机（）。A、过冷B、过热C、忽冷忽热D、恒温
节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高。
冷却系散热器或汽油机水套积垢过多时，会引起发动机过热故障。
冷却系统内部的锈污、水垢沉积太厚，会严重影响散热能力，造成发动机过热。
单选题冷却水套和散热器有积垢，会产生（）。A水箱水温降低B发动机过热C油耗增加D油耗减少
单选题下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是（）。A泵有问题B系统中水液位低C缸的水套腔中沉积了水垢D不正确的排空。
判断题水套水垢沉积过多或水管堵塞，可造成发动机过热。A对B错
单选题水冷冷凝器传热性能差原因可能是（）A制冷剂不足B冷凝器内沉积水垢过多C冷却水水流量过大
多选题冷却系中若加入含有矿物质的水，对发动机造成的影响有（）A发动机水套中产生水垢B长期使用会使冷却液循环量减少C发动机易产生过热现象D会使冷却系传热受阻