柴油机长期运转,对冷却水投药处理或处理不当,将会引起(),进而产生裂纹。 A、水温变化B、水质变差C、缸套腐蚀严重D、缸套积垢严重
发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（ ）。A.水套B.节温器C.散热器D.水泵
属于汽车发动机冷却系的部件有()。 A、水泵B、散热器C、节温器D、水套
冷却水充足，但点火过迟，会引起发动机过热。A对B错
发动机的冷却系是由（）组成的。A、储液干燥器B、水泵C、散热器D、风扇E、水套F、节温器
强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A、水泵B、风扇C、节温器
冷却系主要由（）、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。A、水泵B、曲轴C、机油泵
水冷式发动机的冷却系包括（）A、水泵B、风扇C、散热器D、气缸体与气缸盖里铸出的水套E、导流装置
造成往复压缩机排出温度高，但不会使压缩机过热的是（）。A、缸头或水夹套积垢严重B、冷却器积垢严重C、气阀损坏D、缸套、活塞或活塞环过分磨损
冷却水套和散热器有积垢，会产生（）。A、水箱水温降低B、发动机过热C、油耗增加D、油耗减少
冷却系大循环的水流路线：水泵→缸体水套→（）→散热器→水泵。
发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。A、水泵B、水套C、节温器D、散热器
发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A、水套B、节温器C、散热器D、水泵
发动机冷却系泄露导致冷却液不足，发动机会产生（）故障现象A、混合气过稀B、化油器不来油C、发动机过热D、怠速不良
发动机冷却系水温低是由于（）。A、风扇带打滑B、水箱百叶窗未打开C、节温器阀门开启过早D、水箱和气缸水套内积垢太厚
发动机冷却系的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机的正常工作温度的是（）。A、节温器B、散热器C、水泵D、水套
节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高。
在汽车冷却系中，提高冷却液沸点的装置是（）。A、散热器盖B、水泵C、水套D、发动机
冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。
发动机水冷却系工作过程是（）强制冷却水循环，冷却水在水套内吸收热量后，流经散热器将热量散到空气中然后再流入水套。
判断题冷却水充足，但点火过迟，会引起发动机过热。A对B错
单选题发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A水套B节温器C散热器D水泵
单选题冷却水套和散热器有积垢，会产生（）。A水箱水温降低B发动机过热C油耗增加D油耗减少
单选题强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A水泵B风扇C节温器
多选题冷却系中若加入含有矿物质的水，对发动机造成的影响有（）A发动机水套中产生水垢B长期使用会使冷却液循环量减少C发动机易产生过热现象D会使冷却系传热受阻