气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套______，从而加剧缸套磨损。A.过热B.腐蚀C.油膜氧化D.裂纹
冬季发动机卸掉节温器后，会出现( )现象。A.水温过低B.水温过高C.水温正常
发动机窜机油是因为()。A.活塞环与气缸壁磨损B.机油压力过高C.油道堵塞D.气缸垫损坏
柴油机气缸套冷却水出口温度过高，会导致缸壁温度过高，引起( )。A.磨粒磨损B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.都不对
当喷油器失灵时会引起发动机的水温过高。此题为判断题(对，错)。
发动机曲轴箱压力过高（窜气）的原因有（）。A、曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机C、气缸盖气门导管磨损过大D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏
当（）失灵时会引起发动机的水温过高。A、高压泵B、喷油器C、节温器D、调速器
冬季发动机卸掉节温器后，会出现（）现象。A、水温过低B、水温过高C、水温正常
发动机水温过高是因为（）。A、发动机长期工作B、发动机转速太高C、发动机风扇皮带太松D、机油压力过高
发动机气缸过量磨损的外观特征是（）。A、发动机的动力性明显下降B、曲轴箱窜气C、油耗明显增加D、发动机水温下降E、机油压力降低
下列原因不会引起双燃料发动机出现深褐色排烟的是（）。A、缸套进出口过度积碳B、活塞平环磨损C、发动机过热D、水温和油温太低
水温过高或过低都不会破坏发动机正常工作，燃油消耗不增加，机件磨损不加剧，发动机的使用寿命不降低。
导致气缸套异常磨损的原因有（）。 Ⅰ气缸或活塞过热； Ⅱ穴蚀； Ⅲ滑油或进气中含颗粒过多； Ⅳ燃油与滑油不匹配； Ⅴ进气中含水。A、ⅡⅢⅣⅤB、ⅠⅡⅢC、ⅠⅢⅣⅤD、ⅠⅡⅣⅤ
确定发动机需大修的条件是（）。A、发动机排烟异常B、冷却水温度过低C、气缸磨损超过使用标准D、曲轴磨损超过使用标准E、发动机机油压力过高
活塞与气缸套的间隙过小，容易加剧磨损，此间隙过大则会造成窜气、敲缸等故障。
水被加热成过热蒸汽，需要经历（）三个阶段。A、溶解阶段B、预热阶段C、蒸发（汽化）阶段D、过热阶段
水温传感器装置于发动机冷却水水道上，防止发动机过热。
发动机轴承磨损可由下列哪种现象判断（）。A、发动机停转B、油压过高C、发动机过热D、机油压力过低
发动机窜机油是因为（）。A、活塞环与气缸壁磨损B、机油压力过高C、油道堵塞D、气缸垫损坏
发动机水温显示偏高，不是因为（）故障。A、水温传感器B、水温表C、风扇不转D、轮胎缺气
发动机过热，温度过高使润滑油（），降低润滑效果，加速机件磨损。
单选题柴油机扫气箱着火的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太迟 Ⅱ.活塞环磨损 Ⅲ.冷却水不足，气缸套过热 Ⅳ.扫气箱污垢过多 Ⅴ.气缸润滑油过多 Ⅵ.喷油器滴漏AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤCⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
单选题水在定压汽化过程中，若其压力大于该水温度下的饱和压力，则水处于（）状态。A过冷水B饱和水C饱和蒸汽D过热蒸汽
判断题水温传感器装置于发动机冷却水水道上，防止发动机过热。A对B错
单选题下列原因不会引起双燃料发动机出现深褐色排烟的是（）。A缸套进出口过度积碳B活塞平环磨损C发动机过热D水温和油温太低
单选题气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。A过热B腐蚀C油膜氧化D裂纹