如果一架飞机以30°倾斜角转弯，载荷因素是：（）.

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外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B.为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
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对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数（）.A、直接与飞机的总重量有关B、随着转弯率的变化而变化C、不变
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外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是（）A、外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B、为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化C、在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
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如果一架飞机的总重量为2000lb，承受的总载荷为6000lb，则载荷因数为（）.A、2B、3C、9
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飞机正常水平转弯的倾斜角度受到下列哪些条件限制？（）.A、飞机的结构强度B、最大升阻比C、发动机的推力D、飞机的临界迎角
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国第一架飞机，第一架喷气飞机，第一架超声速飞机，第一架自行设计飞机是什么飞机？何时制成？
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飞机定常水平转弯时，载荷因数nY（）.A、等于1B、随倾斜角度增大而增大C、大于1D、随倾斜角度增大而减小
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在（）时，转弯仪可以指示飞机无侧滑转弯时的倾斜角.A、真空速一定B、飞行高度一定C、飞行俯仰角一定D、飞行倾斜角一定
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关于飞机正常转弯的倾斜角度下列说法哪些是正确的？（）.A、倾斜角度超过一定值会造成水平转弯时发生侧滑B、只要飞机结构强度允许倾斜角度越大越好C、倾斜角度越大所需要的飞行迎角越大D、倾斜角度与飞机的结构受力无关
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飞机水平转弯时的载荷系数如何计算？
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行员会感觉到负向载荷一般是在（）.A、拉杆使飞机转入上升B、飞机转弯C、推杆使飞机转入下降
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飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时，飞行员有时会感到（）。A、飞机不是在转弯，而是在下降B、飞机不是在转弯，而是在上升C、飞机不是在平飞，而是带着坡度在飞行
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如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效，哪个文件指示飞机可以继续飞行？
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对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数（）
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如果一架飞机的总重量为2000磅，承受的总载荷为6000磅，则载荷因数为多少？
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在静风中平飞转弯时，机翼载荷与哪些因素有关？（）A、转弯率B、坡度角C、真空速
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如果飞机的载荷系数不超过2，则盘旋允许的最大坡度是（）。A、15°B、30°C、45°D、60°
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当飞机以稳定的IAS水平转弯时，其载荷因素大小取决于（）A、转弯的半径和坡度B、只有坡度C、转弯半径和飞机重量
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在什么特定条件下，转弯仪中陀螺内框的转角只取决于飞机无侧滑转弯时的倾斜角：（）A、特定的飞行速度；B、飞行高度一定；C、飞行俯仰角一定；D、飞行倾斜角一定；
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转弯仪指示飞机转弯时的倾斜角，其条件是：（）  （1）协调转弯   （2）飞行速度为设计的特定速度  （3）陀螺转子的动量矩和弹簧的弹性力矩系数不变A、（1），（2）对B、（1），（3）对C、（2），（3）对D、都对
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飞机在地面，如果飞机速度大于130节，关于转弯的说法正确的是（）A、可以用转弯手轮B、可以用方向舵脚蹬C、无法转弯D、A+B
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保持相同高度和坡度转弯，飞机和飞行员的载荷因数：（）A、不变B、直接与飞机的总重量有关C、随着转弯率的变化而变化
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机正常水平转弯的倾斜角度越大则（）.A、转弯半径越大B、飞机承受的气动升力越大C、飞机的飞行阻力越大D、提供飞机转弯的向心力越小
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夜间飞行时，如果你观察到前方同一高度有一持续红色灯光和一闪烁红色灯光， 那么另一架飞机的大概航行方向是？（）A、另一架飞机在远离我B、另一架飞机正在向左穿越C、另一架飞机正在向右穿越
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飞机以100海里／小时的真空速转弯半径为500米，如果真空速增大至200海里／小时且保持转弯坡度不变，转弯半径将为（）。A、2000米B、1500米C、1000米
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问答题飞机水平转弯时的载荷系数如何计算？
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问答题国第一架飞机，第一架喷气飞机，第一架超声速飞机，第一架自行设计飞机是什么飞机？何时制成？
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