关于飞机正常转弯的倾斜角度下列说法哪些是正确的?().A、倾斜角度超过一定值会造成水平转弯时发生侧滑B、只要飞机结构强度允许倾斜角度越大越好C、倾斜角度越大所需要的飞行迎角越大D、倾斜角度与飞机的结构受力无关

关于飞机正常转弯的倾斜角度下列说法哪些是正确的?().

  • A、倾斜角度超过一定值会造成水平转弯时发生侧滑
  • B、只要飞机结构强度允许倾斜角度越大越好
  • C、倾斜角度越大所需要的飞行迎角越大
  • D、倾斜角度与飞机的结构受力无关

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下列哪些属于正确的标注?( )A线性B对齐C倾斜D角度

外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B.为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要

外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是()A、外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B、为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化C、在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要

转弯仪能指示飞机转弯方向和转弯角速度是因为()。A、采用了单自由度陀螺感受飞机的转弯角速度B、采用了单自由度陀螺感受飞机的转弯角度C、采用了单自由度陀螺感受飞机的转弯加速度

如果一架飞机以30°倾斜角转弯,载荷因素是:().

关于前起落架转弯说法错误的是()。A、正常转弯失效自动转换到备用转弯B、前轮正常转弯压力来自“A”系统C、前轮备用转弯压力来自“B”系统D、B和C均正确

飞机正常水平转弯的倾斜角度受到下列哪些条件限制?().A、飞机的结构强度B、最大升阻比C、发动机的推力D、飞机的临界迎角

飞机定常水平转弯时,载荷因数nY().A、等于1B、随倾斜角度增大而增大C、大于1D、随倾斜角度增大而减小

在飞机进行正常转弯时,().A、飞机的飞行速度不变B、首先要使飞机倾斜,以便使升力与飞机重量平衡C、首先要使飞机倾斜,使升力等于转弯时所需的向心力D、要增大迎角

飞机机轮速度越快,相应的前轮转弯的角度越小,当飞机滑行速度在40-100knots时,前轮最大转弯角度是()。A、6°B、7°C、10°

(EMB145)推飞机时()A、前轮转弯角度最大107度B、必须插转弯销C、不脱开扭力臂前轮转弯角度可达170度

飞机左转弯内侧滑时转弯侧滑仪显示()。A、小飞机右倾斜B、小球偏在左边C、小球偏在右边

发动机正常工作情况下,转弯仪上小飞机右倾斜,小球偏向飞机转弯的内侧,表明飞机()A、右转弯内侧滑B、协调转弯C、右转弯外侧滑

737-800飞机在正常情况下拖飞机前轮转弯的最大角度不能超过()A、53度B、65度C、78度D、83度

发动机正常工作情况下,若飞机右转弯内侧滑,则().A、转弯仪上小飞机右倾斜,侧滑仪上的小球偏向飞机转弯的内侧B、转弯仪上小飞机右倾斜,侧滑仪上的小球偏向飞机转弯的外侧C、转弯仪上小飞机左倾斜,侧滑仪上的小球偏向飞机转弯的内侧

在北半球,飞机航向向北时,向右转弯30°,下列哪种说法正确?()A、转弯过程中,应提前改出转弯;B、转弯过程中,应延迟改出转弯;C、按磁罗盘指示,操纵在30°时改出。

外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是()A、外侧滑转弯的纠正引起角速度的降低,倾斜角增加,或者二者的结合B、为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化C、在高速飞机上这变得特别重要

内侧滑转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列说法正确的是()A、飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时,水平升力分量小于离心力B、升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立C、升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立

陀螺罗盘的功用是,以下哪一条不正确:()A、测量飞机转弯角度;B、经校正后可指示飞机大圆圈航向;C、可以测量飞机的转弯角速度;D、经校正可以指示飞机的真航向;

关于牵引飞机的操作,下列四种说法哪些是正确的?()A、释放所有液压压力,以防止起落架收起机构的意外工作B、对于后三点式飞机,必须向后拖C、对于前三点式飞机,应使转弯系统释压D、对于前三点式飞机,必须向后拖

陀螺罗盘的功用是().A、测量飞机的转弯角度B、经校正后可指示飞机大圆圈航向C、可以测量飞机的转弯角速度D、经校正可以指示飞机的真航向

()属于偏航阻尼系能的功能。A、控制飞机俯仰B、控制飞机的速度C、控制飞机倾斜D、对飞机的转弯起协调作用

飞机在地面,如果飞机速度大于130节,关于转弯的说法正确的是()A、可以用转弯手轮B、可以用方向舵脚蹬C、无法转弯D、A+B

在没有设置前轮转弯操纵系统的飞机上,前轮在单边刹车转弯时能够随之偏转一定角度帮助灵活转弯的原因是()A、飞机转弯时,地面摩擦力侧向分量迫使前轮偏转B、单边刹车使飞机转弯的同时,机械传动前轮偏转C、飞机转弯时,扭力臂被机械传动旋转,带动前轮偏转D、飞机转弯使支柱内油液压力驱动内筒旋转,带动前轮偏转

B777飞机主起落架转弯系统在下列哪一条件下开始作动()。A、操纵转弯手轮旋转20度B、前轮转弯角度达到13度C、飞机滑行时D、前轮转弯系统有故障

机正常水平转弯的倾斜角度越大则().A、转弯半径越大B、飞机承受的气动升力越大C、飞机的飞行阻力越大D、提供飞机转弯的向心力越小

关于前轮转弯液压伺服控制组件,下面说法不正确的是()A、提供前轮转弯系统液压压力B、控制前轮转弯系统作动角度C、反馈前轮转弯角度D、是一个电—液控制组件