机翼空气动力受力最大的是()A.机翼前缘B.机翼下表面负压C.机翼上表面负压
飞机的基本构造组成部分包括() A、机体B、机翼C、动力装置D、飞机系统E、机载设备
飞机的迎角是A.飞机纵轴与水平面的夹角B.飞机翼弦与水平面的夹角C.飞机翼弦与相对气流的夹角
机翼空气动力受力最大的是A.机翼上表面压力B.机翼下表面压力C.机翼上表面负压
机翼的外载荷有?A.空气动力、机翼结构质量力、部件装载质量力B.空气动力、阻力、部件装载质量力C.空气阻力、机翼结构质量力、部件装载质量力D.空气动力、机翼结构质量力、发动机推力
飞机指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在太空或者大气中飞行，自身的密度小于空气的航空器。
所谓空气动力的是指（）。A、空气相对运动时，空气作用在飞机上的力。B、发动机产生的力和飞机所受的力的总和。C、飞机重力和空气对飞机作用力的总和。
作用在飞机上的总的空气动力的方向是（）A、平行来流方向的B、垂直来流方向的C、垂直机翼方向的D、不一定
哪项不是飞机的主要组成部分（）A、机身B、空气动力部件C、机翼D、起落架
相较于其它航空器，飞机具有以下特征（）。A、轻于空气B、有固定机翼C、有螺旋桨D、带有动力驱动E、没有动力驱动
飞机转弯时，内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等，原因是（）.A、转弯时，外侧机翼的速度比内侧的大B、转弯时，内侧机翼的速度比外侧的大C、内外侧机翼的速度相同D、和内外侧机翼的速度大小无关
飞机的迎角是（）A、飞机纵轴与水平面的夹角B、飞机翼弦与水平面的夹角C、飞机翼弦与相对气流的夹角
飞机与空气相对运动时作用在飞行表面的（）的合力称为飞机的空气动力。A、压力和切向力B、升力C、阻力D、侧力
为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻，可以采用下列哪类机翼？（）.A、层流翼型的机翼。B、采用前缘尖削对称薄翼型的机翼。C、三角形机翼。D、带有大后掠角的机翼。
机翼的外载荷有（）？A、空气动力、机翼结构质量力、部件装载质量力B、空气动力、阻力、部件装载质量力C、空气阻力、机翼结构质量力、部件装载质量力D、空气动力、机翼结构质量力、发动机推力
下列不是高速飞机的空气动力外形特点的是；（）.A、对称或接近对称翼型的机翼B、平面形状为矩型的机翼C、细而长的飞机机身D、薄对称翼型的尾翼
飞机在飞行中，作用在机翼上的主要外载荷是（）。A、机翼结构质量力B、空气动力C、部件及装载质量力D、惯性力
机翼空气动力受力最大的是（）.A、机翼上表面压力B、机翼下表面压力C、机翼上表面吸力D、机翼下表面吸力
机翼空气动力受力最大的是（）A、机翼上表面压力B、机翼下表面压力C、机翼上表面负压
机翼沿展向单位长度上的空气动力与（）。A、该段机翼的弦长成反比B、该段机翼的弦长成正比C、该段机翼弦长的平方成正比D、该段机翼弦长的平方成反比
改变飞机机翼的压力中心位置会影响飞机的（）A、机翼的临界迎角B、机翼的最大升力系数C、空气动力平衡和操级性
关于飞机升力的解释，以下说法正确的是（）A、飞机的升力就是飞机高速起飞时的惯性力B、飞机的升力是由于发动机的动力产生的C、飞机的升力就是飞机在空气中受到的浮力D、飞机的升力是空气对机翼下方的压力与上方的压力差
单选题飞机上的升力主要是由（）。A发动机产生的B飞机螺旋浆产生C飞机重力D机翼和空气的相对运动而产生
单选题飞行中的民航飞机受到向上升力的原因是（）A机翼上、下方的空气种类不同B飞机自身产生一个向上的推力C机翼上、下方的空气压强不同D飞机到一定高度之后脱离了地球的吸引
填空题螺旋桨产生空气动力的与机翼产生空气动力的原理（）。所不同的是：前者与空气的相（），是由其转动形成的；后者是（）而形成的。