机翼空气动力受力最大的是()A.机翼前缘B.机翼下表面负压C.机翼上表面负压
机翼承受的主要载荷是在其上分布的空气动力.() 此题为判断题(对，错)。
对于均质液体，质量力的大小与受作用液体的体积成正比，此时的质量力又称为体积力。()
机翼空气动力受力最大的是A.机翼上表面压力B.机翼下表面压力C.机翼上表面负压
机翼结构质量力在弦向的作用点连线就是机翼结构的重心线，它通常位于距机翼前缘的( )弦长处?A.25%-28%B.40%-45%C.35%-40%D.40%-42%
飞机在飞行中机翼上的燃油质量力一般说来（）A、对机翼的剪力和弯矩没有影响B、增加由气动力引起的剪力和弯矩C、起减小机翼横截面上剪力和弯矩的作用D、只会降低由气动力引起的剪力
飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是（）A、发动机推力B、燃油的重力C、结构质量力分布载荷D、气动力分布载荷
飞行中机翼受到的外载荷有（）A、气动力、弯矩和扭矩B、结构质量力、剪力和弯矩C、部件质量力、剪力和扭矩D、气动力、结构质量力和部件质量力
当机翼上作用有部件集中质量力时，那么在集中力作用点处（）。A、弯矩图不变，剪力图发生突变B、剪力图发生转折，弯矩图发生突变C、剪力图不变，弯矩图发生转折D、剪力图发生突变，弯矩图发生转折
以下哪项不属于机身的主要作用（）A、装载机组、旅客、货物B、将机翼、尾翼、起落架等其它飞机结构部件连成一个整体C、保持流线型外形以减少飞行阻力D、是辅助动力装置（APU）等其它机载设备的载体
飞机在使用中，作用在机身上的主要载荷是（）。A、由机翼、尾翼、起落架等部件的接头传来的集中载荷B、气密座舱的增压载荷C、机身本身的质量力载荷D、空气动力载荷
对于均质液体，质量力的大小与受作用液体的体积成正比，此时的质量力又称为（）
飞行中作用在机翼上的气动载荷属于：（）A、集中载荷B、分布载荷C、结构内应力D、结构质量力
哪项不是飞机的主要组成部分（）A、机身B、空气动力部件C、机翼D、起落架
腹板式加强翼肋的作用之一是（）。A、承受并传递由起落架或发动机架接头传来的外载荷B、承受局部空气动力载荷C、承受机翼横截面的弯矩D、承受机翼横截面的剪力
机翼的外载荷有（）？A、空气动力、机翼结构质量力、部件装载质量力B、空气动力、阻力、部件装载质量力C、空气阻力、机翼结构质量力、部件装载质量力D、空气动力、机翼结构质量力、发动机推力
机体某部件的区域编号为4XX，这个部件在（）.A、左机翼B、右机翼C、起落架和舱门D、动力装置和吊舱
飞机在飞行中，作用在机翼上的主要外载荷是（）。A、机翼结构质量力B、空气动力C、部件及装载质量力D、惯性力
机翼空气动力受力最大的是（）.A、机翼上表面压力B、机翼下表面压力C、机翼上表面吸力D、机翼下表面吸力
机翼空气动力受力最大的是（）A、机翼上表面压力B、机翼下表面压力C、机翼上表面负压
与机翼受载相对比，机身受载的特点是（）A、主要承受对称载荷B、主要承受非对称载荷C、机身以承受装载及部件传给的集中力为主D、机身主要承受结构质量力
机身结构上所受载荷主要包括（）.A、由机翼、尾翼、起落架等部件的固定接头传来的集中载荷。B、机身上各部件及装载的质量力和机身机构本身的质量力。C、气密座舱的增压载荷。D、以上都是。
机翼结构质量力在弦向的作用点连线就是机翼结构的重心线，它通常位于距机翼前缘的（）弦长处？A、25％－28％B、40％－45％C、35％－40％D、40％－42％
飞机使用中机身承受的主要静载荷是（）A、气动力载荷B、质量力载荷C、发动机推力D、飞机各部件传来的集中力
单选题由于船舶装载后的t、dF和dA均与（）有关，因此，可计算出相应状态时的t、dF和dA值，以排水量和载荷纵向重量力矩为坐标，绘出t、dF和dA等值线，从而构成吃水差曲线图。A装载排水量B各载荷纵向重量力矩C重心高度DA和B