机翼的外载荷有()?A、空气动力、机翼结构质量力、部件装载质量力B、空气动力、阻力、部件装载质量力C、空气阻力、机翼结构质量力、部件装载质量力D、空气动力、机翼结构质量力、发动机推力

机翼的外载荷有()?

  • A、空气动力、机翼结构质量力、部件装载质量力
  • B、空气动力、阻力、部件装载质量力
  • C、空气阻力、机翼结构质量力、部件装载质量力
  • D、空气动力、机翼结构质量力、发动机推力

相关考题:

机翼承受的主要载荷是在其上分布的空气动力.() 此题为判断题(对,错)。

机翼的外载荷有?A.空气动力、机翼结构质量力、部件装载质量力B.空气动力、阻力、部件装载质量力C.空气阻力、机翼结构质量力、部件装载质量力D.空气动力、机翼结构质量力、发动机推力

下列哪种情况飞机承受不对称载荷?A.飞机三点或两点接地时的外载荷B.飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C.飞机侧滑时的外载荷D.由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷

同一种飞机,机翼载荷越大,飞机颠簸().A、越频繁B、越弱C、越强

飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是()A、发动机推力B、燃油的重力C、结构质量力分布载荷D、气动力分布载荷

在飞行载荷作用下,机翼内力的弯矩图:().A、在安装设备的部位会发生突变,减小机翼根部的弯矩值B、在安装设备的部位会发生转折,减小了机翼根部的弯矩值C、在安装设备的部位会发生突变,增加了机翼根部的弯矩值D、在安装设备的部位会发生转折,增加了机翼根部的弯矩值

飞行中,飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的截面是()A、翼根处B、翼尖处C、安装发动机短舱处D、机翼内燃油箱处

飞行中机翼受到的外载荷有()A、气动力、弯矩和扭矩B、结构质量力、剪力和弯矩C、部件质量力、剪力和扭矩D、气动力、结构质量力和部件质量力

飞行中,飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是:().A、翼根处B、翼尖处C、安装发动机短舱处D、机翼内燃油箱处

下列哪种情况飞机承受不对称载荷()?A、飞机三点或两点接地时的外载荷B、飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C、飞机侧滑时的外载荷D、由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷

如果飞机在飞行中受到接近或超过限制的载荷作用,飞行后应当重点检查的机翼部位是()A、翼尖部位B、翼根部位C、机翼前缘D、机翼后缘

飞机在使用中,作用在机身上的主要载荷是()。A、由机翼、尾翼、起落架等部件的接头传来的集中载荷B、气密座舱的增压载荷C、机身本身的质量力载荷D、空气动力载荷

汽车零件在运行中承受的外载荷有静载荷和()。A、冲击载荷B、压力载荷C、冲击力度D、冲击强度

作用在桥式起重机桥架上的载荷有()。A、外载荷B、固定载荷C、活动载荷D、冲击载荷

在飞行载荷作用下,机翼内力的剪力图:()A、在安装设备的部位会发生突变,减小了机翼根部大的剪力值B、在安装设备的部位会发生转折,减小了机翼根部大的剪力值C、在安装设备的部位会发生突变,增加了机翼根部大的剪力值D、在安装设备的部位会发生转折,增加了机翼根部大的剪力值

在平稳空气中进行水平协调转弯时,机翼载荷依赖于().

飞行中作用在机翼上的气动载荷属于:()A、集中载荷B、分布载荷C、结构内应力D、结构质量力

在静风中平飞转弯时,机翼载荷与哪些因素有关?

在静风中平飞转弯时,机翼载荷与哪些因素有关?()A、转弯率B、坡度角C、真空速

腹板式加强翼肋的作用之一是()。A、承受并传递由起落架或发动机架接头传来的外载荷B、承受局部空气动力载荷C、承受机翼横截面的弯矩D、承受机翼横截面的剪力

外载荷作用下,机翼结构中将产生的内力是: ()A、拉伸轴力、弯矩和扭矩B、剪力、弯矩和扭矩C、剪力、弯矩和压缩轴力D、拉伸轴力、剪力、弯矩和扭矩

飞机在飞行中,作用在机翼上的主要外载荷是()。A、机翼结构质量力B、空气动力C、部件及装载质量力D、惯性力

再循环燃油回到哪个油箱()A、机翼外油箱;B、中央油箱;C、机翼内油箱

当发动机的推力关于飞机纵轴不对称时,()。A、所产生的偏航力矩由垂直尾翼的外载荷来平衡B、所产生的偏航力矩由副翼的外载荷来平衡C、所产生的偏航力矩由水平尾翼的外载荷来平衡D、所产生的偏航力矩由机翼的外载荷来平衡

机身结构上所受载荷主要包括().A、由机翼、尾翼、起落架等部件的固定接头传来的集中载荷。B、机身上各部件及装载的质量力和机身机构本身的质量力。C、气密座舱的增压载荷。D、以上都是。

在机身结构中加强隔框的主要作用是:()A、承受机翼、尾翼等部件传来的集中载荷B、维持机身剖面形状、承受并传递局部气动载荷C、维持机身剖面形状、承受弯矩引起的正应力D、承受并传递局部气动载荷

机翼上安装发动机的飞机,在飞行中机翼的总载荷().A、增大B、减小C、不变