进入驾驶舱,客舱乘务员必须用内话机先告知驾驶舱内机组成员

进入驾驶舱,客舱乘务员必须用内话机先告知驾驶舱内机组成员


相关考题:

如果驾驶舱/客舱内话系统有故障,客舱广播系统必须有效。此题为判断题(对,错)。

如果客舱广播系统失效,驾驶舱-客舱内话系统工作必须正常,客舱内话系统工作必须正常。此题为判断题(对,错)。

飞行过程中,当驾驶舱内只有2名飞行员,其中一人需要离开驾驶舱,该如何处置?()A.事先应通过内话指定1 名乘务员、空中安全员或随机机务维修人员进入驾驶舱B.指定进入驾驶舱的乘务员、空中安全员或随机机务维修人员进入驾驶舱后,应系好安全带,不得随意操作驾驶舱设备C.飞行机组应对其进行安全介绍,包括驾驶舱应急设备的使用、安全带的使用以及驾驶舱门的操作D.飞行机组还应向其介绍空地对话系统的使用方法

内话系统使驾驶舱能与谁通话:A、客舱乘务员B、驾驶舱内所有人员C、地面机械员D、以上都对

客舱给出连续的五声“驾驶舱内话铃”声,表示客舱出现劫机情况不便于驾驶舱联系。

客舱内话仅用于乘务员之间通话。

客舱机组是否可以使用机械超控进入驾驶舱

机组协同准备时,所有机组成员应约定并熟悉备用通信方式,在内话失效或客舱乘务员被劫机者挟持要求进入驾驶舱时使用约定的备用联络信号进行联络。

因飞行组成员离开而进入驾驶舱的客舱乘务员应注意:()A、熟悉驾驶舱管理要求B、根据机长指令就坐于观察员座椅C、不得对在座飞行机组成员进行无关的交谈或者干扰D、不得擅自操作驾驶舱内任何仪器设备及跳开关

客舱乘务员获知驾驶舱门密码后,不得以任何形式记录,并严格保密,禁止将密码告之非机组成员。

两人制飞行机组执行航班飞行任务时,如有一名驾驶员因工作或者生理原因须离开驾驶舱,飞行机组先通过内话联系客舱乘务组,客舱经理/乘务长应及时安排一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。

两人制飞行机组执行航班任务时,其中一名驾驶员须离开驾驶舱时,出于安全考虑,必须通知一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。

话音记录系统的作用是().A、记录驾驶舱机组的谈话、通讯信息和驾驶舱内的音响警告信息B、记录飞行内话音频信号C、记录驾驶舱内的各种信息D、以上说法都不正确

客舱乘务员不得擅自操作驾驶舱内任何仪器设备及跳开关。

出驾驶舱,驾驶舱内机组成员使用内话机与乘务组联系,乘务员确认驾驶舱门区域无机组以外人员,并且前洗手间无乘客进入后,告知驾驶舱内机组

进入驾驶舱,客舱乘务员在敲门或按键通知机组之前确认没有尾随人员

在飞行关键阶段,除非涉及飞行安全,客舱乘务员禁止进入驾驶舱和与驾驶舱进行联络。

驾驶舱机组通知客舱发生紧急情况(如要求乘务员紧急就位)的最佳途径是通过()来进行。A、内话系统B、广播C、灯光调节D、一声单音频铃声

乘务员发现紧急情况后可以使用内话机,紧急呼叫驾驶舱,甚至直接进入驾驶舱。

机组成员进入驾驶舱应遵守()规定。A、先通过内话联系B、随手锁闭舱门C、机长批准D、全部都对

机组成员机内通话系统描述正确的是()A、应当提供驾驶舱与客舱的单向通信B、应当便于在驾驶舱内两个飞行机组成员工作位置中每一个位置上立即使用C、应当便于在每个客舱内至少一个客舱乘务员正常工作位置上使用D、应当能让每一客舱内便于使用它的位置上的客舱乘务员,在10秒钟之内使其工作

乘务员在发现异常情况时,要使用内话机紧急呼叫驾驶舱,但不可以进入驾驶舱。

发生驾驶舱火警的处置程序有()。A、乘务长指令一位客舱乘务员迅速进入驾驶舱协助灭火B、客舱乘务员在驾驶舱门前待命,随时传递备份海伦灭火瓶C、客舱乘务员在驾驶舱门前待命,随时传递备份防护式呼吸装置D、根据机长指令,完成紧急迫降客舱准备程序

飞行内话系统的主要目的是:().A、用来提供驾驶舱机组成员间的专用通话B、用来提供驾驶舱机组成员和客舱乘务员之间的专用通话C、用来提供驾驶舱机组成员对乘客进行广播通知D、用来提供驾驶舱机组成员和空中交通管制之间的专用通话

如离开座位的飞行机组成员超出()分钟未返回驾驶舱,在客舱中的客舱机组成员如接到驾驶舱内飞行机组的通知,应立即了解其情况,督促其尽快返回驾驶舱。A、5B、8C、10D、15

盥洗室烟雾探测器向谁输送警告?()A、ECAM和驾驶舱内话面板B、ECAM(通过烟雾探测控制组件SD.CU)和客舱内话数据系统(CIDS)C、ECAM,客舱内话数据系统和驾驶舱内话面板

驾驶舱内人员同地面机务人员通话,使用哪个系统()A、客舱内话B、飞行内话或服务内话C、机组呼叫D、仅服务内话