INT/RAD电门置INT位代表()A、内话B、驾驶舱-地勤通话C、无线电接收模式
如果驾驶舱/客舱内话系统有故障，客舱广播系统必须有效。此题为判断题(对，错)。
如果客舱广播系统失效，驾驶舱-客舱内话系统工作必须正常，客舱内话系统工作必须正常。此题为判断题(对，错)。
如飞机遇劫持，有乘务员被要求打开驾驶舱门时，用内话手机进行联络，应说：我是乘务员XXX，我想与机长通话或按预先约定好的联络方式。
进入驾驶舱，客舱乘务员必须用内话机先告知驾驶舱内机组成员
A320乘务员指示面板（AIP）上分上下两行，上行显示通话信息，如内话通话，下行显示客舱系统信息。
地面维护人员与驾驶舱机组人员通话时，通常使用P19板上的飞行内话插孔能否使用P19板上的服务内话插孔（）。A、不能B、可以，但需将P5板上的服务内话电门置“ON”位C、服务内话电门置“ON”位，也不能D、能，无需将服务内话电门置“ON”位
飞行内话系统不从哪一话筒获得音频（）.A、吊杆话筒B、驾驶舱环境话筒C、氧气面罩话筒D、手持话筒
在EE舱想与外电源面板处的某人通话，使用什么系统（）A、地勤人员呼叫B、飞行内话C、勤务内话D、飞行机组呼叫
飞行内话系统功用（）A、机组人员之间通话B、机组人员以及地面人员通话C、机组与地面台通话D、以上都对
飞行内话系统的主要目的是：（）.A、用来提供驾驶舱机组成员间的专用通话B、用来提供驾驶舱机组成员和客舱乘务员之间的专用通话C、用来提供驾驶舱机组成员对乘客进行广播通知D、用来提供驾驶舱机组成员和空中交通管制之间的专用通话
在外电源面板上可以通过（）与机组进行联系。A、飞行内话B、服务内话C、飞行内话和服务内话D、不能通话
服务内话系统的功用是（）。A、供机组与地面管制台之间通话联络B、监听导航信号C、供旅客与服务员之间通话D、提供乘务员、驾驶舱和飞机各服务内话点之间的通话
勤务内话系统的功用是（）.A、供机组与地面管制台之间通话联络B、监听导航信号C、供旅客与勤务员之间通话D、提供客舱、驾驶舱和飞机各勤务内话点之间的通话
驾驶舱和乘务员站位之间的通讯联络是通过哪个系统实现的（）A、勤务内话系统B、服务内话系统C、飞行内话系统
外电源面板上，还有哪些其他用途部件（）。A、实现单独通话的飞行内话插孔B、可多人同时使用的服务内话插孔C、驾驶舱呼叫电门和前轮舱灯控制电门D、以上全部
飞行内话系统包括以下哪些驾驶舱站位（）。A、机长站位B、副驾站位C、观察员站位D、A+B+C
驾驶舱和维护内话插口之间的通讯联络是通过哪个系统实现的（）A、勤务内话系统B、服务内话系统C、飞行内话系统
盥洗室烟雾探测器向谁输送警告？（）A、ECAM和驾驶舱内话面板B、ECAM（通过烟雾探测控制组件SD.CU）和客舱内话数据系统（CIDS）C、ECAM，客舱内话数据系统和驾驶舱内话面板
驾驶舱内人员同地面机务人员通话，使用哪个系统（）A、客舱内话B、飞行内话或服务内话C、机组呼叫D、仅服务内话
勤务内话系统连接到（）A、机外勤务点B、机外勤务点和驾驶舱C、机外勤务点和客舱D、机外勤务点、驾驶舱、客舱
如何在地面呼叫驾驶舱（）A、在勤务内话接孔，用耳机与驾驶舱通话B、用步话机与驾驶舱通话C、在外电源板上，按下呼叫驾驶舱按钮D、在前起落架上，按下呼叫驾驶舱按钮
地面人员要与乘务员通话，必须接通哪个电门（）A、后顶板上的服务内话电门B、驾驶舱音频控制面板上的服务内话发射机电门C、乘务员面板上的服务内话电门D、上述A和B
服务内话开关控制的是（）A、服务员电话B、飞行内话C、驾驶舱内话插孔D、服务内话插孔
驾驶舱如何进行勤务内话（）A、压下ACP上勤务内话发射开关B、打开勤务内话电门，压下INT发射开关C、打开勤务内话电门，压下ACP上勤务内话发射开关D、直接按压INT发射开关
若驾驶舱顶板的勤务内话超控按钮放AUTO位,LGCIU无电,此时:A、驾驶舱与客舱不能进行通讯B、驾驶舱与机外勤务站位不能通话C、驾驶舱与客舱/机外勤务站位均能通话D、不确定
当P61板上的勤务内话电门放"OFF"位时,以下说法正确的有:（）A、驾驶舱和外部勤务站位可相互通话B、驾驶舱可听到外部勤务站位的声音,但勤务站位听不到驾驶舱的声音C、驾驶舱听不到外部勤务站位的声音,但外部勤务站位可听到驾驶舱的声音D、以上说法都不正确