飞机水平转弯，坡度增大，失速速度()A.减小B.不变C.增大
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。A.减小B.保持不变，因为临界迎角不变C.增大
当飞行速度和发动机的转速保持一定时，随着飞行高度的增加，发动机的推力将（）.A、增大B、减小C、不变D、先增大后减小
保持相同指示空速和半径作盘旋，坡度与高度的关系为：（）A、高度增加，则所需盘旋坡度增大B、高度增加，则所需盘旋坡度减小C、高度对盘旋坡度没有影响D、与发动机功率无关
飞机在稳定盘旋中，若将方向舵回到中立，则飞机的坡度（）。A、增大B、不变C、减小
对于装备非增压式发动机的螺旋桨飞机，随着飞行高度增加，VMCA（空中最小操纵速度）将：（）.A、不变B、增加C、减小D、先增加后减小
飞机重量增加，飞机的失速速度（）。A、减小B、增大C、不变
行驶中产生动载荷的绝对值随坡度与加速度的增加而（）A、减小B、不变C、增大D、先增大后减小
飞机在对流层中匀速爬升，随着飞行高度的增加，飞行马赫数（）.A、保持不变B、逐渐增加C、逐渐减小D、先增加后减小
随着飞机重量的增大，以下描述正确的是（）。A、失速速度增大B、失速速度减小C、相同功率设置下的爬升梯度增大
管道收缩时，气流速度将增加，v2v1，压力将（）。A、增大B、减小C、不变D、先增大后减小
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度（）。A、减小B、保持不变，因为临界迎角不变C、增大
飞机机翼结冰会使：（）A、升力减小B、阻力增加C、失速速度增大D、以上全对
保持一定速度平飞，随着重量增加飞机：（）A、摩擦阻力增大B、诱导阻力增大C、诱导阻力减小D、诱导阻力基本不变
保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与半径的变化为：（）A、转弯率减小，半径增大B、转弯率增加，半径减小C、转弯率和半径均增大D、转弯率和半径均减小
对于装备增压式发动机的螺旋桨飞机，随着飞行高度增加，VMCA（空中最小操纵速度）将：（）A、不变B、增加C、减小D、先增加后减小
随着迎角的增加，飞机的升阻比： （）A、增加B、减小C、先增加后减小D、先减小后增加
保持盘旋坡度和高度不变，随者盘旋速度的增大：（）A、转弯率减小，过载减小B、转弯率增加，过载增大C、转弯率减小，过载不变D、转弯率减小，过载增大
放下襟翼，飞机的升力将（）.A、减小B、先减小后增加C、不变D、增大
重心后移，会使得飞机的失速速度（）。A、不变B、增加C、减小
飞机积冰后，失速速度（）。A、增大B、保持不变C、减小
随着飞机盘旋坡度的增大，失速速度：（）.A、增加B、减小C、基本不变D、先增加后减小
随着坡度的增加，飞机的所需推力会？（）A、增大B、减小C、不变
飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数：（）.A、保持不变B、逐渐增加C、逐渐减小D、先增加后减小
盘旋飞行飞机必须有坡度。如果想减小盘旋半径，就要（）坡度。A、增大B、减小C、保持
飞行中随速度的增加飞机所收总阻力的变化是（）A、减小后增大B、先增大后减小C、一直增大
单选题行驶中产生动载荷的绝对值随坡度与加速度的增加而（）A减小B不变C增大D先增大后减小
单选题随着飞机重量的增大，以下描述正确的是（）。A失速速度增大B失速速度减小C相同功率设置下的爬升梯度增大