商品运价率表是在运价基数、运价率的基础上编制的。运价基础是指（）运价号的起码计算里程运价率。A.最低 B.最高C.平均 D.标准
根据制定运价的主体分类,班轮运价可以分为()。 A、班轮工会运价B、班轮公司运价C、双边运价D、协议运价
制定货种别距离别的不同运价率、决定各种运价率水平的主要因素是运价基数，它是指（ ）的起码里程的运价率。A.最低盈利水平B.单位运输成本C.单位运输费用D.最低运价号
将航空运价分为普通商品运价、指定商品运价、集装商品运价等，是按（）不同划分的。 A．制定者 B．商品性质 C．商品数量 D．运价制定方法
在使用最低组合方法计算单程运价后需要进行DFUC检查（也称为OSC检查），内容是（ ）。 A．检查最低组合的各区间运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价 B．检查最低组合的各区间运价不得低于全程始发地到目的地的公布直达运价 C．检查最低组合的全程运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价 D．检查最低组合的全程运价不得低于始发地到目的地的公布直达运价
（ ）是指运价体系各部分构成及其相互关系。A.运价结构B.运价形式C.运价制定D.运价分类
航空公司的运价类别，以“M”表示（）。A、最低运价B、指定商品运价C、附加运价D、附减运价
在国际售票中，运价计算时使用的最基本运价是（）A、协议运价B、公布直达运价C、比例运价D、分段相加最低组合运价
制定货种别距离别的不同运价率、决定各种运价率水平的主要因素是运价基数，它是指（）的起码里程的运价率。A、最低盈利水平B、单位运输成本C、单位运输费用D、最低运价号
（）是由船、货双方共同商议制定，共同遵守的运价。A、班轮公会运价B、班轮公司运价C、双边运价D、协议运价
（）是指对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。A、等级运价B、单项费率运价C、航线运价D、协议运价
特定运价是对一些（）而制定的客运运价。A、特殊运输方式B、运输方式C、运价区段D、特殊运价区段
《铁路客运运价规则》规定，特定运价是对一些特殊运输方式和特殊运价区段而制定的（）。A、客运运价B、行李运价C、包裹运价D、客运杂费
航空公司运价以“R”表示（）。A、最低运价B、指定商品运价C、附加运价D、附减运价
班轮运价按运价制定的形式不同，可分为（）。A、等级运价B、班轮公会运价C、协议运价D、单项费率运价E、航线运价
（）是指不分运输距离的远近，只按航线、货物名称或等级制定的运价。A、等级运价B、单项费率运价C、航线运价D、协议运价
（）是铁路计算运费的统一运价。A、普通运价B、基准运价C、最低运价D、基本运输费率
运价基数是指最低运价号的起码计算里程运价率。如铁路运输的起码里程为100公里。
下列运输成本说法正确的是（ ）。A、精确进行运输价值计算是现在制定运价的重要手段B、运输成本是运价的决定性因素C、借助运输成本计算是现在制定运价的主要依据D、制定运价必须首先考虑补偿货物损耗
单选题将航空运价分为普通商品运价、指定商品运价、集装商品运价等，是按（ ）不同划分的。[2008年真题]A制定者B商品性质C商品数量D运价制定方法
单选题（）是铁路计算运费的统一运价。A普通运价B基准运价C最低运价D基本运输费率
单选题（）是指对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。A等级运价B单项费率运价C航线运价D协议运价
单选题《铁路客运运价规则》规定，特定运价是对一些特殊运输方式和特殊运价区段而制定的（）。A客运运价B行李运价C包裹运价D客运杂费
单选题（）是指不分运输距离的远近，只按航线、货物名称或等级制定的运价。A等级运价B单项费率运价C航线运价D协议运价
单选题（）是由船、货双方共同商议制定，共同遵守的运价。A班轮公会运价B班轮公司运价C双边运价D协议运价
单选题下列运输成本说法正确的是（ ）。A精确进行运输价值计算是现在制定运价的重要手段B运输成本是运价的决定性因素C借助运输成本计算是现在制定运价的主要依据D制定运价必须首先考虑补偿货物损耗