商品运价率表是在运价基数、运价率的基础上编制的。运价基础是指（）运价号的起码计算里程运价率。A.最低 B.最高C.平均 D.标准
集装箱运价是指适用于集装箱运送的货物运价，一般有两种形式：一是单独制定的运价，二是以（ ）为基础计算的运价。A.整车或零担运价B.空箱或重箱运价C.特种货物运价D.普通货物运价
为了建立我国运输业新的运价形成机制，应解决好（ ）、调整和改变运价形成主体、转变运价形成方式、完善运价形式等问题。A.明确运价的形成B.明确运价形成的基础C.明确形成的成本基础D.明确运价的成本形成
我国传统的运价形成机制存在的问题主要有() A.运价形成主体单一B.运价形式单调C.运价形成机理的转换D.缺乏科学的运价形成基础E.运价形成主体的转换
以下哪项不是我国传统的运价形成机制的特点() A、运价形成主体单一B、运价形式单调C、运价管理权限集中，统得过死D、具有科学的运价形成基础
（ ）又称基价或基本运价率，是决定总体运价水平的基础。 A．运输成本 B．运价基数 C．货物平均运价率 D．运价里程
（ ）是决定总体运价水平的基础。 A．运价基数 B．级差率 C．运价里程 D．运输价格指数
非标准集装箱空箱运价在非标准集装箱()的基础上减成计算。A:基本运价B:特定运价C:重箱运价D:货物运价
非等极公路货运运价是在（）的基础上加成计算的。A.整批货物基本运价B.一等货物C.基本运价D.零担货物基本运价E.集装箱基本运价
标准集装箱空箱运价在标准集装箱()的基础上减成计算。A:基本运价B:特定运价C:重箱运价D:货物运价
道路旅客运输的行包运费是以( )为基础计算的。A:坐席基本运价B:卧铺基本运价C:零担基本运价D:小件基本运价
从运价基本原理来讲，运输企业本身的（）是运价的基础，（）是运价波动的动力。
在公路货物运输中，普通二等货物运价在基础运价的基础上加价（）。A、10%B、15%C、30%D、35%
远洋航线通常都分航线、按货物种类或等级制定运价。这种运价是按照航线上各挂靠港口的平均距离为基础制定的运价。
等级货物运价是在（ ）基础上附加或附减一定百分比的形式构成的。A、指定商品运价B、普通货物运价C、集装货物运价D、比例运价
在我国建立新的运价形成机制，需要解决好以下几个方面问题（ ）A、明确运价形成的基础B、调整和改变运价形成主体C、完善运价方式D、完善运价形式E、掌握运价变化的规律
在我国建立新的运价形成机制，需要解决好以下几方面问题（ ）。A、转变运价形成方式B、改变运价形成主体C、完善运价形式D、明确运价形成的基础E、确定由政府定价
单选题（ ）是航空货物运输价格体系的基础。A最低运费B指定商品运价C普通货物基础运价D等级货物运价
单选题现行国内航空货物运价体系的内容不包括（ ）。A普通货物基础运价B最高运费C重量分界点运价D集装货物运价
单选题等级货物运价是在（ ）基础上附加或附减一定百分比的形式构成的。A指定商品运价B普通货物运价C集装货物运价D比例运价
单选题道路旅客运输的行包运费是以（ ）为基础计算的。A坐席基本运价B卧铺基本运价C零担基本运价D小件基本运价
填空题从运价基本原理来讲，运输企业本身的（）是运价的基础，（）是运价波动的动力。
单选题（ ）是运价的基础。A盈利水平B运输成本C运价政策D货物的负担能力
多选题国内空运普通货物运价分为（ ）。A基础运价B重量分界点运价C特殊运价D指定商品运价E最低运费
单选题集装箱运价是指适用于集装箱运送的货物运价，一般有两种形式：一是单独制定的运价，二是以（ ）为基础计算的运价。A整车或零担运价B空箱或重箱运价C特种货物运价D普通货物运价
多选题在我国建立新的运价形成机制，需要解决好以下几个方面问题（ ）A明确运价形成的基础B调整和改变运价形成主体C完善运价方式D完善运价形式E掌握运价变化的规律
单选题标准集装箱空箱运价在标准集装箱（ ）的基础上减成计算。A基本运价B特定运价C重箱运价D货物运价