解释失速速度(VS)的定义。

解释失速速度(VS)的定义。


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基底动脉狭窄血流速度的诊断标准是()。 A、Vs>100cm/sB、Vs>120cm/sC、Vs>150cm/sD、Vs>180cm/sE、Vs>200cm/s

滑失比是螺旋桨______与______之比。A.滑失速度,理论上前进的速度B.滑失速度,船对地的速度C.滑失速度,船对水的速度D.滑失速度,螺旋桨进速

简述失速试验的定义及其步骤。

飞机的平飞包线图中,左面的一条线表示最小平飞速度随高度的变化情况。则()。A、这条线上各点的速度小于对应高度上的失速速度。B、这条线上各点的速度大于对应高度上的失速速度。C、这条线上各点的速度等于对应高度上的失速速度。D、在低空小于飞机失速速度,在高空大于失速速度。

现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在()给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号,以便及时改出。A、飞机以临界迎角飞行B、大约比失速速度小7%的速度飞行C、大约比失速速度大7%的速度飞行D、飞机失速

船舶螺旋桨的滑失率定义是指()。A、滑失与螺旋桨的滑失速度之比B、滑失速度与滑失之比C、滑失与螺旋的理论进距之比D、滑失速度与螺旋桨的理论进距之比

着陆构型下的的最小失速速度是()A、VS1B、VSC、VMCD、VSO

土粒比重Gs的定义式为()。A、ms/Vs*ρwB、m/V*ρwC、ms/v*ρD、m/vs*ρw

Vs是指()。A、特定形态失速速度B、着陆形态失速速度C、陡升速度D、快升速度

平飞的失速速度比水平转弯的失速速度().A、大B、小C、相等

着陆时飞机的进场速度VREF为:()A、失速速度B、失速速度的1.2倍C、失速速度的1.3倍D、失速速度的l.4倍

如果飞机作放襟翼的转弯,则()。A、放襟翼的角度大时,失速速度小B、放襟翼的角度大时,失速速度大C、襟翼角度的大小,不影响失速速度大小D、同样襟翼角度,坡度大,失速速度小

飞机在着陆构型下的最小稳定操纵速度或失速速度的正确代表符号是().A、vSOB、vSC、VS1

当飞机重心处于后限时:().A、失速速度增大,巡航速度增大,稳定性最低B、失速速度最小,巡航速度最大,稳定性最低C、失速速度最小,巡航速度最低,稳定性最好D、失速速度最大,巡航速度最小,稳定性最好

飞机的抬轮速度VR应当是:().A、大于失速速度,小于VMCAB、仅需大于失速速度C、大于失速速度和VMCAD、仅需大于VMCA

阻力系数和升力系数比值达到最小对应的点是()A、在失速速度VS处B、升力系数曲线的最高点C、从原点引阻力曲线的切线,切点对应的点

关于FAR失速和1g失速的描述正确的是()。A、FAR失速速度比1g失速速度大B、FAR失速时机判断较早C、FAR失速时载荷因数小于1

速度VS定义为()A、获得最佳燃油里程的速度B、失速速度或在飞机可控下的最小稳定飞行速度C、污染道面上的起飞安全速度

VSO表示:().A、全收构形下失速速度B、起飞构形下失速速度C、着陆构形下失速速度D、复飞构形下失速速度

对于给定重量的飞机和飞行高度的飞机,诱导阻力在()速度下达到最大。A、VSO(着陆构型的失速速度)B、VS1(干净外型下的失速速度)C、VMO(允许最大的操纵限制速度)

定义VS=失速速度,VMCA=空中最小操纵速度,WMU=最小离地速度(不考虑发动机失效),V1=起飞决断速度,V2MIN=最小起飞安全速度,VLOF=离地速度。下列正确的是()A、VRVMCAVLOFB、VMU=VMCAV1C、VSVMCAV2min

什么是最小速度()?A、是抖杆速度B、是当时襟翼形态的失速速度C、是当时襟翼形态的失速速度的1.3倍

当ny大于1时,同构成同重最的飞机().A、失速速度大于平飞失速述度B、失速速度小于平飞失速速度C、失速速度等于平飞失速速度D、两种状态下失速速度无法比较

Vy是指()。A、特定形态失速速度B、着陆形态失速速度C、陡升速度D、快升速度

单选题船舶螺旋桨的滑失率定义是指()。A滑失与螺旋桨的滑失速度之比B滑失速度与滑失之比C滑失与螺旋的理论进距之比D滑失速度与螺旋桨的理论进距之比

单选题滑失比是螺旋桨()与()之比。A滑失速度,理论上前进的速度B滑失速度,船对地的速度C滑失速度,船对水的速度D滑失速度,螺旋桨进速

单选题当飞机使用1.3Vs的速度巡航时,飞机会进入失速前的抖振边界区域。当飞机重量为120000kg时,它的抖振速度为180knots;现如果飞机重量增加到1350000kg时,则它的抖振速度将()。A增加到191knots,阻力增大,航程燃油比降低B保持不变,仍然在相同的迎角下进入失速C增加到191knots,阻力减小,航程燃油比增大