隔离开关基础应无（），架构无锈蚀、松动、变形现象，无鸟巢、蜂窝等异物。(A)破损 (B)开裂 (C)倾斜 (D)下沉
隔离开关（）应无破损、开裂、倾斜、下沉，架构无锈蚀、松动、变形现象，无鸟巢、蜂窝等异物。底座$; $构架$; $绝缘子$; $基础
车辆减速器基础施工时，减速器下部混凝土基础应按设计标高预留（）mm的沉降量。
使用中的驼峰减速器基础下沉量一般应不大于20mm。
减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。
减速器高压软管无破损、龟裂老化及与基础道床相碰等不正常情况。
减速器安装牢固、方正，部件无变形、无裂纹；各部镙栓完好并处于紧固状态；各转动部分转动灵活，不得有（）现象；减速器经常保持外观整洁。
填空题减速器安装牢固、方正，部件无变形、无裂纹；各部镙栓完好并处于紧固状态；各转动部分转动灵活，不得有（）现象；减速器经常保持外观整洁。
填空题车辆减速器基础施工时，减速器下部混凝土基础应按设计标高预留（）mm的沉降量。
判断题使用中的驼峰减速器基础下沉量一般应不大于20MM。（）A对B错
判断题使用中的驼峰减速器基础下沉一般不大于20mm。A对B错
判断题当减速器基础下沉时，不会造成轨枕板裂纹。A对B错
判断题当减速器基础下沉时，可能会造成轨枕板裂纹。A对B错
单选题使用中的减速器基础下沉量一般不大于（）mm。A4B6C8D10
单选题使用中的减速器基础下沉量一般应不大于（）A5mmB10mmC20mmD25mm
单选题减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。A5B8C10D20
判断题使用中的减速器基础下沉量一般不大于15mm。A对B错
填空题减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。