使用中的减速器基础下沉量一般不大于15mm。

使用中的减速器基础下沉量一般不大于15mm。


相关考题:

在直线上使用钢轨,每节轨长相差量一般应不大于3mm,并应前后左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。() 此题为判断题(对,错)。

减速器基础不得有变形、破损现象,使用中的减速器基础下沉量不应大于()mm。

车辆减速器基础施工时,减速器下部混凝土基础应按设计标高预留()mm的沉降量。

使用中的驼峰减速器基础下沉量一般应不大于20mm。

垫板作业中钢轨调高量不大于15mm时使用S3螺旋道钉。

设备基础在安装前需要进行预压,设备基础预压至()时,停止预压。A、均匀下沉B、基础不再下沉为止C、沉降不大于50mmD、沉降偏差不大于10mm

在直线上使用钢轨,每节轨长相差量一般应不大于3mm,并应前后左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

螺旋道钉分为()和()两种,分别在扣件钢轨调高量不大于15mm时或调高量大于15mm时使用。A、S1型B、S2型C、S3型D、S4型

当减速器基础下沉时,不会造成轨枕板裂纹。

使用中的驼峰减速器基础下沉一般不大于20mm。

两台T2JK型减速器串联使用时,两台减速器之间的距离一般不大于多少?

当减速器基础下沉时,可能会造成轨枕板裂纹。

判断题垫板作业中钢轨调高量不大于15mm时使用S3螺旋道钉。A对B错

问答题两台T2JK型减速器串联使用时,两台减速器之间的距离一般不大于多少?

单选题两台T•JK型减速器串联使用时,两台减速器之间的距离一般不大于()。A0.2mB0.4mC0.5mD0.6m

判断题使用中的驼峰减速器基础下沉量一般应不大于20MM。()A对B错

判断题使用中的驼峰减速器基础下沉一般不大于20mm。A对B错

判断题在直线上使用钢轨,每节轨长相差量一般应不大于3mm,并应前后左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。A对B错

判断题当减速器基础下沉时,不会造成轨枕板裂纹。A对B错

判断题当减速器基础下沉时,可能会造成轨枕板裂纹。A对B错

单选题使用中的减速器基础下沉量一般不大于()mm。A4B6C8D10

单选题使用中的减速器基础下沉量一般应不大于()A5mmB10mmC20mmD25mm

单选题减速器基础不得有变形、破损现象,使用中的减速器基础下沉量不应大于()mm。A5B8C10D20

判断题使用中的减速器基础下沉量一般不大于15mm。A对B错

单选题两台T.JK型减速器串联使用时,两台减速器之间的距离一般不大于()m。A0.2B0.4C0.5D0.6

填空题减速器基础不得有变形、破损现象,使用中的减速器基础下沉量不应大于()mm。

单选题设备基础在安装前需要进行预压,设备基础预压至()时,停止预压。A均匀下沉B基础不再下沉为止C沉降不大于50mmD沉降偏差不大于10mm