减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础,也是安装减速器各部零件的基础。

减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础,也是安装减速器各部零件的基础。


相关考题:

TJY型减速器的基本轨是不能浮动的。

T•JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。

承载减速器的轨枕板基础是普通轨枕。

T•JK型车辆减速器必须安装复轨器,目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时,利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。

T2JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。

若重力式减速器的基本轨浮动量很小甚至没有,减速器对车辆的制动力将变大。

TJK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。

承载减速器的轨枕板基础是()。

T•JY1型减速器如果装在3‰以上的坡度上,应将减速器头、尾过渡道床以外的10根轨枕及基本轨安装防爬器或采用弹性扣件,以防止整体道床和过渡道床爬行。

T•JY1型减速器它是靠浮动基本轨传递重力的。

当减速器基础下沉时,不会造成轨枕板裂纹。

减速器的专用()是减速器浮动基本轨的基础,也是安装减速器各部零件的基础。A、橡胶垫板B、轨枕板C、紧固螺栓D、制动轨

重力式车辆减速器的制动力是通过浮动的基本轨和制动钳传递的。

当减速器基础下沉时,可能会造成轨枕板裂纹。

判断题T•JK型车辆减速器必须安装复轨器,目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时,利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。A对B错

判断题T•JY1型减速器如果装在3‰以上的坡度上,应将减速器头、尾过渡道床以外的10根轨枕及基本轨安装防爬器或采用弹性扣件,以防止整体道床和过渡道床爬行。A对B错

判断题TJY型减速器的基本轨是不能浮动的。A对B错

判断题若重力式减速器的基本轨浮动量很小甚至没有,减速器对车辆的制动力将变大。A对B错

单选题减速器的专用()是减速器浮动基本轨的基础,也是安装减速器各部零件的基础。A橡胶垫板B轨枕板C紧固螺栓D制动轨

判断题减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础,也是安装减速器各部零件的基础。A对B错

判断题T•JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。A对B错

判断题承载减速器的轨枕板基础是普通轨枕。A对B错

判断题TJK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。A对B错

判断题T2JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。A对B错

判断题当减速器基础下沉时,不会造成轨枕板裂纹。A对B错

判断题当减速器基础下沉时,可能会造成轨枕板裂纹。A对B错

填空题承载减速器的轨枕板基础是()。