填空题减速器安装牢固、方正,部件无变形、无裂纹;各部镙栓完好并处于紧固状态;各转动部分转动灵活,不得有()现象;减速器经常保持外观整洁。

填空题
减速器安装牢固、方正,部件无变形、无裂纹;各部镙栓完好并处于紧固状态;各转动部分转动灵活,不得有()现象;减速器经常保持外观整洁。

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相关考题:

仿形打磨机各部轴、密封圈及轴键部位,转动灵活无滚键现象,轴承转动灵活,无卡滞。

铝合金双钩在使用前应对其进行检查,应满足()A、各部件连接可靠,无套筒丝杆损伤,转动受柄功能有效、灵活,丝杠收放灵活B、个别非主要部件连接松动,无套筒丝杆损伤,转动受柄功能有效、灵活,丝杠收放灵活C、各部件连接可靠,套筒丝杆少量损伤,转动受柄功能有效、灵活,丝杠收放灵活D、各部件连接可靠,无套筒丝杆损伤,转动受柄功能失效、灵活,丝杠收放较困难

滑轮(起重设备)的检查项目有()。A、滑轮完整无裂纹,转动灵活B、滑轮轴无磨损现象,开口销完整C、吊钩无裂纹、无变形D、润滑油充分

每天交接班后开车前,必须检查各部位紧固件,联接件应齐全、牢固,各传动部分灵活可靠,驱动滚筒、导向滚筒无开焊或开胶、无异响;信号系统显示正确,胶带及接头完好,无跑偏现象,张紧系统完好。

油罐自动取样器所有部件应转动灵活,不得有卡阻现象。

检查司机室门页上部部件时,要求()A、上滑道无变形,紧固螺栓无松动B、橡胶止挡安装牢固,无破损C、锁钩板无裂纹,销轴限位卡簧无丢失D、门页关闭后用手轻拨锁钩板,应转动灵活

腕臂的各部件均应组装正确;绞接处要转动灵活,腕臂无永久弯曲、变形,顶部非受力部分不小于()mm,顶端封帽要密封良好。

滑轮补偿装置安装正确,本体、(),转动。A、无裂纹B、无变形C、灵活D、无卡滞

减速器整机及部件安装方正,无变形、无裂纹,各(),()齐全紧固,机体清扫良好。

减速器制动轨(或夹板)固定螺栓应采取防松措施,各转动部分转动灵活,不得有()现象。

减速器整机及部件安装方正,(),(),各部螺栓、弹簧垫圈齐全紧固,机体清扫良好。

电除尘各传动装置在安装完毕后,应进行试运转。试运转时间应不少于()分钟?且要求转动灵活、无卡碰现象,减速器无漏油现象,且转动方向应符合设计要求。A、120minB、90minC、50minD、60min

滑轮补偿装置安装正确,本体无裂纹、变形,转动灵活无卡滞。

经常检查减速器、制动器、电动机等部件的底座螺栓,不得有()现象。

减速器安装牢固、方正,部件要无变形、(),以保证整机工作状况良好。A、无变色B、无灰尘C、无裂纹D、无油污

减速器安装牢固、方正,部件无变形、无裂纹;各部镙栓完好并处于紧固状态;各转动部分转动灵活,不得有()现象;减速器经常保持外观整洁。

手拉葫芦使用前应进行检查,并符合下列规定:()。A、转动部分灵活B、拉链长度不小于5mC、不得有卡链现象D、链条应完好无损

皮带司机必须严格执行()制度,经常检查电机、减速器及各转动部位有无()或振动。

单选题减速器安装牢固、方正,部件要无变形、(),以保证整机工作状况良好。A无变色B无灰尘C无裂纹D无油污

多选题架修检查上框架、下臂杆,底架、拉杆、平衡杆时,要求()。A各部件无破损、无变形,焊接处无裂纹B橡胶止挡为更新件,且状态良好C弓头支撑弹簧为新件,无变形、无裂纹、状态良好D对角线杆安装牢固,无变形、无裂纹

填空题减速器制动轨(或夹板)固定螺栓应采取防松措施,各转动部分转动灵活,不得有()现象。

判断题滑轮补偿装置安装正确,本体无裂纹、变形,转动灵活无卡滞。A对B错

多选题滑轮补偿装置安装正确,本体、(),转动。A无裂纹B无变形C灵活D无卡滞

填空题减速器整机及部件安装方正,(),(),各部螺栓、弹簧垫圈齐全紧固,机体清扫良好。

填空题减速器整机及部件安装方正,无变形、无裂纹,各(),()齐全紧固,机体清扫良好。

判断题每天交接班后开车前,必须检查各部位紧固件,联接件应齐全、牢固,各传动部分灵活可靠,驱动滚筒、导向滚筒无开焊或开胶、无异响;信号系统显示正确,胶带及接头完好,无跑偏现象,张紧系统完好。A对B错

多选题检查司机室门页上部部件时,要求()A上滑道无变形,紧固螺栓无松动B橡胶止挡安装牢固,无破损C锁钩板无裂纹,销轴限位卡簧无丢失D门页关闭后用手轻拨锁钩板,应转动灵活