机车运行时,转向架承受的垂向力是通过()传给轮对,再由轮对传递给钢轨。
机车运行时,转向架承受的垂向力是由轮对开始传到钢轨上的() 此题为判断题(对，错)。
车底架的作用有() A、是车体的基础B、承受车体和C、列车运行时，车底架中梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力
机车运行时，转向架承受的垂向力是由轮对传到钢轨上的。
机车转向架的（）是转向架的骨架，承受和传递垂向力及水平力。
机车运行时，转向架承受的垂向力是由轴箱传到钢轨上的。
机车运行时，转向架承受的纵向力是由（）开始传到车钩上的。A、轮对B、轴箱C、侧梁D、钢轨
在列车运行时，车底架承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力。
转向架主要承受机车上部的重量，不能传递牵引力和制动力。
机车转向架的功用不包括（）。A、承受车体载荷B、减轻载荷C、承受冲击D、传递牵引力
转向架承受机车（）重量，并能产生牵引力和制动力。A、前部B、上部C、下部
机车牵引时，转向架承受三种力，分别是（），（），（）。
转向架的主要功用是承受机车的重量，产生并传递牵引力和制动力，实现机车在线路上的行驶。
NJ2机车转向架的主要作用有：承受机车上部重量，产生并传递牵引力和制动力，缓和机车对线路的冲击，直线和曲线的导向，以保证机车运用范围内运行平稳。
转向架（）的作用是承受机车上部结构的垂直载荷；保证车体在转向架上的稳定性；衰减转向架的摇头振动；减少机车通过曲线的构架力。A、牵引杆B、一系悬挂装置C、二系悬挂装置D、旁承
单选题转向架承受机车（）重量，并能产生牵引力和制动力。A前部B上部C下部
判断题在列车运行时，车底架承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力。A对B错
多选题机车牵引运行时，转向架承受的力有（）。A制动力B水平力C纵向力D垂直力
单选题机车转向架的功用不包括（）。A承受车体载荷B减轻载荷C承受冲击D传递牵引力
填空题机车转向架的（）是转向架的骨架，承受和传递垂向力及水平力。
单选题转向架（）的作用是承受机车上部结构的垂直载荷；保证车体在转向架上的稳定性；衰减转向架的摇头振动；减少机车通过曲线的构架力。A牵引杆B一系悬挂装置C二系悬挂装置D旁承
填空题机车牵引时，转向架承受三种力，分别是（），（），（）。
填空题转向架是机车的走行部分，它除了承受车体上部部件的垂直载荷并均匀分布至各轴外，主要还起传递牵引力、（）的作用，并能承受冲击和横向力的作用。