轴箱是传力机构,机车()通过轴箱传给轮对,同时起着将来自轮对的牵引力、制动力等传递到构架上的作用。
机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 A、侧梁B、枕梁C、牵引梁
SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 A、侧梁B、枕梁C、牵引梁D、中间梁
内燃机车的垂直载荷通过旁承传到()、轴箱弹簧、()、轮对传给钢轨。
机车垂向力的传递顺序:车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系圆簧→轴箱→车轴→车轮对→钢轨。 A.侧梁B.枕梁C.牵引梁D.中央支撑
转向架构架是转向架的骨架,是轮对()轴箱悬挂等装置安设的基础,承受着纵向、横向、垂向力。 A.主变压器B.牵引电机C.牵引缓冲装置D.砂箱
机车全部静载荷通过轮对传给钢轨,牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对,作用于钢轨,产生牵引力,驱动轮对的滚动使机车前进。() 此题为判断题(对，错)。
机车运行时,转向架承受的垂向力是由轮对开始传到钢轨上的() 此题为判断题(对，错)。
电力机车的全部静载荷是通过轮对传给钢轨的() 此题为判断题(对，错)。