滚子链链轮的齿数取得过大,将使链传动的寿命明显减小。 () 此题为判断题(对，错)。

滚子链链轮的齿数取得过大,将使链传动的寿命明显减小。 ()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

大链轮的齿数不能取得过多的原因是()。 A.齿数越多，链条的磨损就越大B.齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大C.齿数越多，链传动的噪声就越大D.齿数越多，链条磨损后，越容易发生脱链现象
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链传动设计中,链轮的齿数一般限制为Zmax=120,其目的是()。 A、减小运动不均匀性B、保证链轮的轮齿强度C、避免脱链
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3.为了降低滚子链传动的多边形效应，应__链轮齿数，或___链的节距。
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在链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为zmax=120，是为了 （）。A．减小链传动的不均匀性B．限制传动比C．链节磨损后减少跳齿和脱链D．保证链轮轮齿的强度
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链传动设计中，一般链轮的最多齿数限制为zmax =150，是为了_________。A．减小链传动的不均匀性B．限制传动比C．防止过早脱链D．保证链轮轮齿的强度
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链传动设计中，限制链轮的最多齿数不超过120，是为了（）。A．减小链传动的不均匀性B．限制传动比C．减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性D．保证链轮轮齿的强度
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14、链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为114个，是为了 。A．减小链传动的不均匀性B．限制传动比C．减小链节磨损后链从链轮上脱落的可能D．保证轮齿的强度
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2、在滚子链传动中，大链轮齿数z2不能过大，过大会造成______A．链传动的动载荷大B．传递的功率减小C．容易发生“脱链”和“跳齿”现象D．链条上应力的循环次数增加
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3、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应______A．增大链节距和链轮齿数B．减小链节距和链轮齿数C．增大链节距，减小链轮齿数D．减小链条节距，增大链轮的齿数
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