某加氢装置开工加热炉点火,内操调节阀开度开至40%而燃料气压力显示0.01MPa,其原因可能是调节阀堵塞。() 此题为判断题(对，错)。
某加氢装置开工加热炉点火,内操调节阀开度开至40%而燃料气压力显示0.01MPa,其原因可能是调节阀堵塞。()
此题为判断题(对，错)。
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加氢汽油产品无机硫超标的原因可能是()。 A、二段反应器出口与进料换热器旁路调节阀开度太大B、二段反应器出口与进料换热器旁路调节阀开度太小C、硫化氢汽提塔塔底换热器旁路调节阀开度太大D、硫化氢汽提塔塔顶冷却器冷却水阀门开度过大，使灵敏板温度降低
某加氢装置大修结束后进入开工阶段,当装置VGO进料后低分压力上升,低分气改入干气脱硫装置。一段时间后低分气显示无流量,低分压力也开始快速上升,关于装置可能出现的故障分析不正确的是()。 A、可能是低分气外送调节阀故障B、可能是低分气流量指示仪表故障C、可能是干气脱硫装置流程更改
某加氢装置使用管网燃料气,因带液导致火嘴喷油,阻火器压差高。在阻火器切换过程中加热炉燃料气压力调节阀处于手动状态,因燃料气压力低发生联锁,关于炉子联锁事故分析不正确的是()。 A、外操阻火器切换过程没有配合好B、切换作业过程中，炉子燃料气连锁应切至“旁路”C、内操对切换过程燃料气压力监控力度不够
装置净化风中断，下列说法错误的是( )。A、各加热炉的燃料气调节阀将关闭B、进料调节阀将事故关闭C、注水泵出口压力调节阀将事故关D、新氢进装置的压力调节阀为事故开