汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，说明故障点在（）A、制动主缸B、车轮制动器C、制动轮缸D、制动蹄
汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，说明故障点在（）
- A、制动主缸
- B、车轮制动器
- C、制动轮缸
- D、制动蹄
相关考题：
关于鼓式制动器的检查，下面哪一种说法是对的（）A、为检查制动蹄片在背板上滑动区域，用手前后移动制动蹄片检查是否平稳移动B、为检测鼓式制动器是否泄漏，把鼓卸掉后压下制动器踏板C、即使制动器衬片的厚度低于规定值，如果看起来能沿用到下次检查就可以继续使用。这取决于汽车的行驶里程和衬片的磨损程度D、用游标卡尺测量制动鼓的外径
汽车出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手，应（）。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承
检修鼓式车轮制动器时，（）是正确的。A、为检查制动蹄片在背板上滑动区域是否正常，用手前后移动制动蹄片检查是否能平稳移动。B、为检测鼓式制动器是否泄漏，把鼓卸掉后压下制动器踏板。C、即使制动器衬片的厚度低于规定值，如果看起来能沿用到下次检查可以继续使用。这取决于汽车的行驶里程和衬片的磨损程度。D、用游标卡尺测量制动鼓的外径。
单选题汽车行驶中，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A个别轮制动气室失效B制动系统中无气压C各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大