CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃( )。
CRH2型动车组辅助制动可以在常用制动正常的情况下使用。( )
简述CRH2动车组常用制动时空气制动系统的工作原理。
叙述CRH2型动车组二级（专项）修常用、快速制动缓解功能检查作业内容？
请解释380B动车组300T设备每一组继电器的功能用途？
300T型ATP设备（）工作时，当动车组经过RBC移交区会出现C3等级降C2等级情况，并输出常用制动。
CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时，需在动车组制动手柄位置在（）以下进行。
与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过数字输入/输出单元采集从列车输入的开关量信息，并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口，紧急制动与最大常用制动均应采用（）逻辑。
FSB继电器为全常用制动继电器，运用于CRH2型动车组300T设备。
CRH2型动车组制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及（）制动功能。
CRH2型动车组制动功能类别分（）以及（）制动功能。
CRH2型动车组电气设备常用代号：时间继电器的代号是（）。A、TRB、APC、CI
300T型ATP设备SBG继电器的作用是车辆信号传感器，用于系统切除、（）、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。
填空题CRH2型动车组制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及（）制动功能。
单选题CRH380A型动车组电气设备常用代号：时间继电器的代号是（）ATRBAPCCIDDA
判断题与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过列车接口单元采集从列车输入的开关量信息，并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口，紧急制动与最大常用制动均应采用失电触发的控制逻辑。A对B错
单选题CRH2A统型动车组电气设备常用代号：时间继电器的代号是（）。ATRBAPCCIDAC
填空题与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过数字输入/输出单元采集从列车输入的开关量信息，并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口，紧急制动与最大常用制动均应采用（）逻辑。
问答题请解释380B动车组300T设备每一组继电器的功能用途？
填空题300T型ATP设备SBG继电器的作用是车辆信号传感器，用于系统切除、（）、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。
单选题CRH2型动车组电气设备常用代号：时间继电器的代号是（）。ATRBAPCCI
问答题简述CRH2动车组常用制动时空气制动系统的工作原理。
判断题CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。A对B错