柴油机喷油器针阀导向面或阀体导向面的磨损是由于柴油中含有杂质,杂质进入针阀与阀体的间隙后,产生磨料磨损,将针阀表面擦伤,形成横向细微的划痕。() 此题为判断题(对，错)。
拨车机导向轮磨损损（）时应更换。A3mmB大于20mmC大于10mmD30mm
检查刹车机构刹车盘的磨损情况，当磨损量超过（）mm时予以更换。A、40B、30C、20D、10
加弹机龙带导向轮表面磨损后的正确处理方法是（）。A、导向轮表面磨损不会影响龙带运行，故可不处理B、择差更换或打磨导向轮C、用什锦锉打磨导向轮表面方可使用D、更换失效的轴承
往复式压缩机的导向板过度磨损，导致导轨上端间隙过大，处理方法有（）调整或更换新导向板。
检查门吊轮的磨损情况，当其磨损使门扇下坠，厅门下端与地坎间的间隙小于（）时应更换吊轮或调整其间隙为（）。
接班前，检查刮刀磨损状况，磨损量大于（）mm时，立即更换或调整，底料厚度控制在30-40mm。A、5B、10C、15D、20
接班前，检查刮刀磨损状况，磨损量大于8mm时，立即更换或调整，底料厚度控制在30-40mm。（）
埋弧焊应经常检查导电嘴的磨损情况，若磨损需进行更换。
根据《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008，5.2.2，桩架立柱导向管磨损不宜超过（）mm，导向抱板与桩架立柱导向管的配合间隙应小于（）mm。A、1；5B、2；5C、1；7D、2；7
闸板防喷器壳体闸板腔侧部和下部导向筋磨损量达2 mm以上，且经过两次补焊修复或无法修复应强制判废。（）
往复式压缩机十字头导向板与导轨间隙超差，通常采用加垫片调整导向板或更换新导向板的方法进行修复。
当利用样板来检查柴油机挺柱球面磨损情况时，当漏光大于（）时，应进行修磨球面。A、0.02mmB、0.01mmC、0.03mmD、0.04mm
柴油机喷油器（）导向面或阀体导向面的磨损是由于柴油中含有杂质进入针阀与阀体的间隙，产生磨料磨损，将针阀表面擦伤，形成轴向细微的划痕。A、弹簧B、外壳C、针阀D、燃油
导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度（）mm时要及时进行更换。
导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度0mm时要及时进行更换。
检查转向轴承时，若发现有磨损、裂痕或断裂现象以及钢珠被磨损或损伤，则应（）。A、进行校正B、进行修复C、更换内外圈和全部钢珠D、更换钢珠
在水松纸导纸辊的检查过程中应检查导纸辊表面有无磨损，当直径方向磨损大于（）mm时，需进行更换。A、0.5～1B、0.1～0.2C、0.2～0.4D、0.3～0.6
在竖井使用吊笼期间，均应安装导向设备。吊笼导向槽和钢轨罐道之间的间隙不得大于（）mm。钢轨罐道和罐笼导向槽在一侧磨损量达到10mm时，必须（）。
使用柴油打桩锤应定期检查导向板磨损间隙，当间隙超过（）时，应予更换。A、10mmB、7mmC、15mmD、20mm
当筛板破碎板磨损达到原厚度的40%-60%时，或有断裂，损坏时，应进行更换。（）
拨车机导向轮磨损损（）时应更换。A、3mmB、大于20mmC、大于10mmD、30mm
填空题在竖井使用吊笼期间，均应安装导向设备。吊笼导向槽和钢轨罐道之间的间隙不得大于（）mm。钢轨罐道和罐笼导向槽在一侧磨损量达到10mm时，必须（）。
判断题导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度0mm时要及时进行更换。A对B错
填空题导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度（）mm时要及时进行更换。