机—电式制动器可以使用带式制动器。此题为判断题(对，错)。
带式制动器结构简单，包角大，可产生比较大的制动力矩，调节容易，制动力有方向性。()此题为判断题(对，错)。
5速手自排AT哪个电磁阀损坏会导致倒档保护功能失效？（）A、空档接合电磁阀B、换档电磁阀（减速制动带）C、3～5档离合器PWM电磁阀D、主调节电磁阀
制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的（）以上，离合器分离后，制动带与制动面间的间隙一般为1～1.2mm。A、60％B、70％C、80％D、90％
5F31J哪个电磁阀损坏会导致倒档保护功能失效；（）A、空档接合电磁阀B、换档电磁阀（减速制动带）C、3～5档离合器PWM电磁阀D、主调节电磁阀
CD4E变速箱D档位没有三档，但一，二档正常，应检查哪个部件（）A、前进离合器B、低档/倒档离合器C、2/4制动带D、直接离合器
CD4E变速箱如果没有前进档但倒档正常，应检查哪个部件（）A、直接离合器B、低档/倒档离合器C、2/4制动带D、滑行离合器
制动带的紧固螺钉头露出制动带表面，或磨损量超过厚度的1/4时，则应更换制动带。
制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。
制动衬料、制动环、制动带等刹车衬料件，当磨损量达到原厚度的（）时应报废。
调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构（）A、长度可调的支撑销B、长度可调的活塞杆（或推杆）C、通过调整螺钉调整长度的杠杆D、直接用调整螺钉调整
甲说：强制降档带式制动器磨损最快。乙说：低档、倒档带式制动器需经常调整。（）A、甲正确。B、乙正确。C、两人都正确。D、两人都不正确。
甲说：所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。乙说：低档。倒档制动带的间隙应略大些。（）A、甲正确。B、乙正确。C、两人都正确。D、两人都不正确。
调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构（）.A、长度可调的支承销B、长度可调的活塞杆（或推杆）C、通过调整螺钉调整长度的杠杆D、直接用调整螺钉进行调节
低档、倒档制动带（）调节螺钉。A、共用B、单独C、以上均不对D、以上均正确
（）倒档制动带调节螺钉，可以使制动带达到最大张开程度。A、回旋B、拧紧C、以上均不对D、以上均正确
装配变速驱动桥时，回旋低档和倒档制动带调节螺钉，使制动带达到（）张开程度。A、最小B、最大C、中等D、不
单选题制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的（）以上，离合器分离后，制动带与制动面间的间隙一般为1～1.2mm。A60％B70％C80％D90％
多选题调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构（）A长度可调的支撑销B长度可调的活塞杆（或推杆）C通过调整螺钉调整长度的杠杆D直接用调整螺钉调整
单选题CD4E变速箱D档位没有三档，但一，二档正常，应检查哪个部件（）A前进离合器B低档/倒档离合器C2/4制动带D直接离合器
单选题甲说：强制降档带式制动器磨损最快。乙说：低档、倒档带式制动器需经常调整。（）A甲正确。B乙正确。C两人都正确。D两人都不正确。
单选题5速手自排AT哪个电磁阀损坏会导致倒档保护功能失效？（）A空档接合电磁阀B换档电磁阀（减速制动带）C3～5档离合器PWM电磁阀D主调节电磁阀
多选题调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构（）.A长度可调的支承销B长度可调的活塞杆（或推杆）C通过调整螺钉调整长度的杠杆D直接用调整螺钉进行调节
单选题CD4E变速箱如果没有前进档但倒档正常，应检查哪个部件（）A直接离合器B低档/倒档离合器C2/4制动带D滑行离合器
判断题制动带的紧固螺钉头露出制动带表面，或磨损量超过厚度的1/4时，则应更换制动带。A对B错
单选题5F31J哪个电磁阀损坏会导致倒档保护功能失效；（）A空档接合电磁阀B换档电磁阀（减速制动带）C3～5档离合器PWM电磁阀D主调节电磁阀