水泵壳体轴承承孔磨损,其修理应在水泵壳孔上镀铬修复。

水泵壳体轴承承孔磨损,其修理应在水泵壳孔上镀铬修复。


相关考题:

以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志()。 A、轿壳破裂、变形B、半轴套管承孔磨损逾限C、减速器齿轮恶性磨损D、差速器壳支承轴承损坏

以下哪个不是变速器总成大修送修标志()。 A、变速器轴承有不正常响声B、变速器轴承承孔磨损逾限C、变速器壳体破裂D、变速器及齿轮恶性磨损

()不是变速器总成大修送修标志。 A、变速器轴承有不正常响声B、变速器轴承承孔磨损逾限C、变速器壳体破裂D、变速器及齿轮恶性磨损

卧式离心泵安装压力表的螺孔设在()。A.水泵吸水锥管的法兰上B.水泵出水锥管的法兰上C.螺壳形流道上D.泵壳上

变速器、分动器总成送修标志是壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限,变速齿轮及轴恶性磨损、损坏,需要彻底修复。此题为判断题(对,错)。

水泵壳体在安装轴承处松动,可用()对壳体内孔施镀。

变速器壳体形位误差的检测项目为()。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

车辆变速器壳体变形、破裂,轴承孔磨损超限,这时车辆应进行()。A、零件修理B、车辆小修C、总成大修

高精度主轴轴承拆卸轴承时,若发现()磨损,可采用镀铬的方法进行修复;若发现轴承座孔磨损,可通过喷涂、镶套等方法来修复,并经机械加工保证其尺寸要求。A、轴端B、轴颈C、轴承座D、轴承

变速箱壳体轴承座孔磨损后,采用镶套法修复。首先要镗孔,然后配制套,其外径与孔要有紧度,内径要比原孔()。A、小B、相等C、大D、大的多

用于磨损较大的场合,如气门座、变速箱及后桥壳体的轴承座孔的修复采用()。A、修理尺寸法B、镶套修复法C、矫正修复法D、钳工修复法

水泵由()、轴承、水封等主要零件构成。A、水泵壳、水泵轴B、水泵轴、叶轮C、水泵壳、水泵轴、叶轮D、水泵壳、叶轮

修复变速器壳体轴承孔时,通常以磨损较小的()为基准。A、第一轴前轴承孔B、第二轴后轴承孔C、倒挡轴轴承孔D、中间轴轴承孔

反映离合器壳变形的参数是()。A、离合器壳承孔对曲轴主轴承承孔轴线的径向圆跳动量B、离合器壳后端面对曲轴主轴承承孔轴线的圆跳动量C、离合器壳承孔的磨损量D、裂纹的位臵

变速器壳体的主要损伤形式有()。A、裂纹B、变形C、轴承孔磨损D、螺纹孔磨损

变速器壳体轴承座孔磨损严重可镶套修复。

水泵轴磨损,修理可采用水泵轴镶套修复。

变速器壳体轴承承孔是一项要求较高的修理工艺,承孔磨损严重时,可用()或刷镀方法修复。A、镗削镶套B、堆焊C、更换较大轴承D、在轴承与承孔间加铜皮

下列选项中,()不是汽车驱动桥总成大修送修标志。A、主减速器齿轮恶性磨损B、差速器壳支承轴承响C、桥壳破裂、变形D、半轴套管承孔磨损逾限

以下不是驱动桥总成的大修送修标志的是()。A、差速器壳支承轴承响B、桥壳破裂、变形C、半轴套管承孔磨损逾限D、减速器齿轮恶性磨损

采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时,搪孔定位基准以()。A、以壳体的前端面和上平面为加工定位基准B、用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面,然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准C、以壳体上平面作加工定位基准D、以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准

曲轴起动爪螺孔损伤超过()时,可用()方法修复,后端凸缘螺栓孔磨损可()并重配加大螺栓修复,凸缘盘上轴承孔磨损可用()方法修理。

摇臂轴与壳体承孔磨损,可(),或()壳体承孔,换用()摇臂轴。

单选题修复变速器壳体轴承孔时,通常以磨损较小的()为基准。A第一轴前轴承孔B第二轴后轴承孔C倒挡轴轴承孔D中间轴轴承孔

多选题反映离合器壳变形的参数是()。A离合器壳承孔对曲轴主轴承承孔轴线的径向圆跳动量B离合器壳后端面对曲轴主轴承承孔轴线的圆跳动量C离合器壳承孔的磨损量D裂纹的位臵

多选题变速器壳体形位误差的检测项目为()A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

单选题车辆变速器壳体变形、破裂,轴承孔磨损超限,这时车辆应进行()。A零件修理B车辆小修C总成大修