双线组织反方向行车，车站值班员是否须抄收准许反方向行车的调度命令？

双线反方向行车的调度命令受令人是（）。A.司机、运转车长B.司机、运转车长、车站值班员C.车站值班员D.运转车长

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《技规》规定双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。 A、与邻站车站值班员联系。B、双线反方向行车的调度命令。C、区间占用表示灯表示区间空闲。D、调度员的命令。

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双线反方向行车时,须经( )发布调度命令。A.车站值班员B.车站调度员C.列车调度员D.调度所主任

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双线双方向闭塞设备的区间,经()准许反方向行车或双线改按单线行车时,可使用反向闭塞设备办理行车。 A.调度命令B.调度口头C.车站值班员D.绿色许可证

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双线双方向闭塞设备的区间,经调度命令准许反方向行车或双线改按单线行车时,可使用()设备办理行车。 A.反向闭塞B.基本闭塞C.电话闭塞D.自动闭塞

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双线反方向行车时调度命令受令人为车站值班员。() 此题为判断题(对，错)。

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双线改单线行车后，恢复双线行车时，须经（）批准并发布命令。A、列车调度员B、车站调度员C、车站值班员D、调度值班主任

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半自动闭塞双线区间反方向发车或改按单线行车时下列哪种情况不一定具备（）A、路票（应在路票上加盖“反方向行车”章，但双线改按单线行车时不盖）B、改变基本闭塞法的调度命令C、准许列车在双线区间反方向行车或按单线行车，改按电话闭塞法行车的调度命令D、出站信号机的绿色灯光

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双线反方向行车时，司机凭列车调度员发布的“双线反方向行车”调度命令在反方向行车的起止站停车，调用LKJ反方向行车数据并进行其他相应的转换操作。

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双线双方向闭塞设备的区间，经（）准许反方向行车或双线改按单线行车时，可使用反向闭塞设备办理行车。A、调度命令B、红色许可证C、绿色许可证D、路票

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双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车，必须给司机和车站值班员发布调度命令。

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双线反方向行车时，须经（）发布调度命令。A、车站值班员B、车站调度员C、列车调度员D、调度所主任

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双线反方向行车的调度命令受令人是（）。A、司机、运转车长B、司机、运转车长、车站值班员C、车站值班员D、运转车长

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车站值班员接收双线反方向行车的调度命令后需向（）转交。A、运转车长B、司机C、司机、运转车长D、副司机

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双线组织反方向行车时，车站值班员向助理值班员、信号员或扳道员下达接发列车命令时必须讲明什么？

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以下（）调度命令准许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。A、具有双向设备的区间且作用良好时，双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车。B、进站（接车进路）信号机故障的引导接车。C、采用施工特定行车办法，双线反方向行车。D、临时变更或恢复原行车闭塞法。

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下列调度命令准许列车调度员或车站值班员使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达（）A、临时变更或恢复原行车闭塞法。B、有临时限速要求的列车。C、采用施工特定行车办法，双线反方向行车。D、向封锁区间开行救援列车。

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双线改为单线行车或恢复双线行车时，需经（）准许并发令。A、车站调度员B、列车调度员C、车站值班员D、站长

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双线区段禁止旅客列车反方向行车，遇特殊情况必须反方向行车时，反方向行车的调度命令须经（）批准。A、集团公司总调度长B、列车调度员C、车站站长D、调度所主任

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单选题双线区段禁止旅客列车反方向行车，遇特殊情况必须反方向行车时，反方向行车的调度命令须经（）批准。A集团公司总调度长B列车调度员C车站站长D调度所主任

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多选题下列调度命令准许列车调度员或车站值班员使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达（）A临时变更或恢复原行车闭塞法。B有临时限速要求的列车。C采用施工特定行车办法，双线反方向行车。D向封锁区间开行救援列车。

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单选题双线反方向行车的调度命令受令人是（）。A司机、运转车长B司机、运转车长、车站值班员C车站值班员D运转车长

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判断题双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车，必须给司机和车站值班员发布调度命令。A对B错

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